5座指挥官和5座锐界相比，其实非常直观，但似乎又“没那么简单”。
锐界和大指挥官，都是中型尺寸SUV，而且是主打7座车型的中型SUV。而指挥官实际则是大指挥官的5座版车型，由大指挥官分支而来。
这种主打7座车型的中型SUV，5座版往往有两个特点：一是5座版车型比较少，7座车型比较多，选择也更多；二是5座车型比较“没地位”，仅有的几款车型配置都比较低，基本都是入门级车型。
5座版锐界就是典型的“没地位”的那个，它只有两款5座车型，而且是最低配和次低配的两款。指导价都不高，22.98万元和24.98万元，与7座车型相比，配置也比较寒酸。比如全景天窗、中控大屏和LED大灯，这些...都！没！有！
JEEP在这方面就很聪明，干脆把大指挥官的5座车型独立为一个子产品：7座的叫大指挥官，5座的叫指挥官。除了座位数量的差异，指挥官和大指挥官的整车设计基本一致。指挥官的车型很多，发动机既有高低功率之分，驱动系统也有两驱四驱差异，舒适性配置也非常丰富。因此，锐界以两款入门级5座车型要对抗指挥官多达5款的整个车系，可以说压力山大，无论是在动力、驱动形式（5座版锐界只有两驱车型）还是配置方面，都非常“吃亏”。
锐界能够与指挥官放手一搏的只有两点：售价较低和品牌美誉度稍好。锐界上市已久，目前全系车型都有着非常诱人的优惠，部分地区的入门版车型更是一度跌破20万元大关。而且长安培养福特品牌多年，无论是市场保有量还是口碑方面，表现还都不错。
指挥官提供了丰富的车型选择，从动力到驱动形式到配置水平。稍显遗憾的恰是保值率和美誉度的问题，广汽菲克JEEP指挥官，这个冗长的名字也证明了这个品牌崎岖历程。
如果中意5座中型SUV车型，美系品牌还有一款别克昂科威可供参照。祝选车愉快！
