在高端MPV市场中，丰田埃尔法近乎成为了商务豪华的代名词。但动辄百万级的价格，显然不能被大多数消费者所接受。其实随着近几年的发展，不少国产车企也纷纷推出这类高端MPV，虽然没有埃尔法的名气以及溢价，但档次感足，物有所值的产品力，依旧吸引了不少潜在消费者买单。今天就来和大家聊聊即将上市的国产重磅高端MPV，它就是出自荣威之手的iMAX8。
作为国产主流品牌的荣威，旗下车型的销量，都有着较高的认可度。不过虽然涉足多个领域，但在MPV阵营中，一直都存在很大的空白。很显然，随着iMAX8的登场，这一局面将会得到很大的改善，除此之外，也给潜在消费者带来了选择的余地。号称荣威高端之作的它，实际表现能否让我们信服呢？不妨一起来看看吧！
说实话，自从荣威RX5MAX登场后，造型设计一直都是荣威引以为傲的地方，在这款MAX8身上同样也是如此。将“数字律动”设计语言应用其中，尤其是前脸方面，论起气场，完全不输给埃尔法。厚实饱满的车身布局，类似倒梯形的进气格栅，同时加以熏黑处理，两侧锐利的大灯组合，中网部分连贯式LED日间行车灯，都成为了自身值得加分的地方。
至于车身侧面，则是主流MPV一贯的平直设计风格，没有什么花哨可言，毕竟商务属性居多的定位，这点还是可以理解的。长宽高分别为5016*1909*1788mm，轴距为3000mm，近乎达到了别克GL8的水准，并且对比奥德赛，这款iMAX8做到了完胜。
再看尾部造型，也能看出诸多荣威RX5MAX身上的元素。平直的线条应用其中，方正的整体设计，搭配棱角分明的尾灯组合，以及镀铬装饰条横贯车尾，显然是确保档次和质感的点睛之笔。镶嵌在车尾中部的荣威车标字母，也在很大程度上提升了豪华气息。
相比于外观造型，iMAX8的内饰布局，显得更为豪华大气。类似环抱式的整体设计镶嵌其中，悬浮式液晶显示屏，全液晶仪表盘，造型精致的电子档把等当下时兴的元素，都没有在它身上缺席。除此之外，大面积软质材料包裹，多色内饰配色搭配，档次感同样值得称赞。
大家都知道，对于一款商务MPV，往往第二排才是重头戏。通过上图来看，荣威iMAX8和主流车型一样，都是采用独立的航空座椅。带有座椅按摩、通风、加热以及脚托等功能，舒适性无疑得到了很好的保障。当然论起最大的亮点，也是iMAX8的独到之处，我觉得就是号称魔吧的后排中央扶手，原车自带茶具，可谓做到了中国味十足。并且为了满足不同消费者的需求，还可以换为咖啡器具。至于知否具备一定的实用性咱们暂且不做评价，但仪式感绝对是到位了。
一般说起国产高端MPV，配置一直都不是我们担心的问题。更何况iMAX8作为后来者，又是荣威的开山之作，这点自然也是最高水准。像行车记录仪，自动驻车，双电动侧滑门，BOSE音响，全景影像，自适应巡航，电动尾门，盲区监测等都装配其中。由此分析，iMAX8的丰富配置表现，也将为今后上市赢得了几分成功的筹码。
动力方面，和其它主流车型一样，都是采用2.0T发动机，型号为20A4E。最大功率达到了234马力，与之匹配了8AT变速箱。虽然个人没有进行过试驾，但通过这一账面数据以及试驾以往旗下的车型分析，这款iMAX8的动力表现该是不会让大家失望。
综合来说，面对当下MPV市场日益火爆的现状，荣威此举无疑提升了自身竞争力，同时也在一定程度上彰显了自身实力。要知道，无论是消费者看重的气场、还是配置、乘坐空间，iMAX8都有着很高的水准。不过，要想在市场中站稳脚步，或是抢夺别克GL8的销量，那可不是一件容易的事情；如何营销和定价才是关键，所以大家觉得这台车能火吗？
