当今汽车环境趋势上的角逐风起云涌，若一个赶不上，那就会步步赶不上，实在在严酷的金字塔营垒中间，凯迪拉克这个车企或是有少许扞格难入的感受，本来即是二线奢华老迈哥，当今却成了小老弟，更是被冠予渣男的名称，大概是洗沐中间的常客。
实在在当今的角逐中间，凯迪拉克和雷克萨斯以及沃尔沃，互相对打曾经造成了严酷的分层。
当今路途上跑的凯迪拉克越来越多，分外是在小都会内部也可以坐井观天，雷克萨斯在顽固和走本人的路中间，也开辟出来了迎头而上的难度，不过对峙不国产，让它的奢华感培养出一丝丝可歌可叹。
凯迪拉克的当今开展趋向，却很不尽善尽美，咱们也晓得在国6方才蜕变的时分，凯迪拉克因此贬价求生计，把以前的国五车型以骨折价的甩卖方法快抛售。
当今的凯迪拉克在上个月卖出的车辆数，也远远低于雷克萨斯同比的跌幅，也让凯迪拉克这个车系在二线豪车中间很丢脸。人们买车除了想要减弱双腿的累赘，或是有望想让每一分钱都要落到实处，凯迪拉克当前的销量主力军即是凯迪拉克XT5，而轿车方面的凯迪拉克CT5也是媒体鼓吹的要紧点，分外是在贩卖方面，凯迪拉克选定的是口红一哥李佳琦作为网页的营销，不过一举失利以后也没有了本来的口味。
除此以外凯迪拉克的车型全体费用在30万摆布，并且补助以后也没有多大让利，因此当前存在或是有少许都有尴尬的境界。老迈哥的黯然神伤，确凿是使人们相形见绌，不过或是关于车型的开展有些偏袒不解。
比拟起来凯迪拉克的代价点或是有必然的成分，不过同比费用的角逐方面，公共帕萨特大概丰田凯美瑞本田雅阁这些车型同属于B级车，不过费用方面都在20万摆布，因此凯迪拉克当前就像是进来了迷障。不晓得朋友们怎样对待二线豪车中的凯迪拉克渐渐跌出营垒，而堕入了进退维亟的境界？你们觉得凯迪拉克是不是会被排击出二线品牌呢？，图片起原于网页，侵删，原创不易且行且爱护，共勉！
