贵阳龙洞堡国际机场。
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驰骋直奔千里远，翱翔必指九高天。贵州双龙航空港经济区成立三年多来，在贵州省委、省政府的战略布局和贵阳市委、市政府，黔南州委、州政府的坚强领导下，经济发展突飞猛进，成绩令人瞩目。
经济区10月成立之时，向省、市（州）立下“一年有成果、两年上台阶、三年出形象”的“军令状”。三年后，全区基础设施逐渐夯实，招商引资初见成效，发展活力空前迸发，圆满完成“军令”，实现由“城乡结合部”到国家级临空经济示范区的“华丽转身”。
国家级临空经济示范区，全国仅有11家。这个“国家级”，倾注了全体双龙人孜孜不倦的努力，向外展示了“追赶、领先、跨越”的双龙精神。双龙人并不自满，砥砺拼搏，去年8月，又拿下一个“国字号”招牌，获批建设贵州（双龙）检验检疫试验区。
两个“国字号”招牌的获得，和经济区招商引资工作息息相关。成立以来，经济区共签约引进重点项目210个，总投资约1850亿元，逐渐形成以航空核心产业——总部经济、现代服务业、高端制造业为主导，大数据产业协同发展的产业集聚，成功引进正威集团、宝能集团、百年聚集团、国药集团、CCDI、BBD、砂之船奥特莱斯、马蜂窝等国内外知名企业。
成立之初，经济区定下“一核四区”的规划结构。“一核”指空港核心区，“四区”指围绕空港核心区形成的四大功能区，包括西部龙洞堡临空现代服务业综合区，南部小碧临空现代物流区，北部永乐——醒狮临空高端制造业集聚区,东南部谷脚临空会议休闲综合区。
围绕“一核四区”，正形成总部经济、现代服务业、大数据、高端制造等产业集聚区。
总部经济园区，毗邻机场路和龙水路。总部经济园区项目建设内容包括办公、商业、酒店、配套管理用房以及地下车库、小区道路、室外环境等附属设施，总投资约45亿元。“我们要打造立足贵州、面向全国，生态、人文、多功能复合的航空港产业总部经济园区。”总部经济园区项目负责人介绍，项目一期工程由14个单体建筑组成，是科技创新产业为主导的现代服务型办公园区。藉由经济区得天独厚的区位优势和良好的投资环境，该园区成功吸引众多企业总部入驻，已与中航重机、一树药业、百年聚等重量级总部经济企业签订入驻协议。
现代服务业综合区，位于经济区西部和南部。现代服务业大体相当于现代第三产业，旅游、商贸、物流等均属现代服务业范畴，故经济区物流园区板块也可视为现代服务业综合区的一部分。现代服务业综合区是经济区发展起步最早的区域，多彩贵州城、极地海洋世界、多彩贵州文创园、1958文创园、砂之船（贵阳）奥特莱斯、东方科幻谷等，已为市民和游客所熟知，成为经济区向外展示的一张张名片；物流园区版块则已进驻宝湾物流、宝能物流、顺丰物流、菜鸟物流、茅台物流、博凯医药物流等知名企业。
大数据产业集聚区，地理位置在现代服务业综合区内，也可说是经济区“核心地带的核心”，是经济区基础设施配套最完备、发展最为迅猛的区域。经济区以大数据与文化旅游融合为思路、众创空间为引领、大数据企业和人才为支撑，奋力打造“大数据+文化旅游”集聚区。在大数据发展上，经济区设立双龙航软创投基金，引入中国联通贵阳大数据创新创业中心、吉源创客大咖众创空间、博雅众创空间等数家众创空间，扶持大数据企业发展，并成功吸引上百家大数据企业落户双龙，包括国内大数据领域领先企业BBD、专注于版权云引领文化产业发展的CCDI、知名旅游企业马蜂窝等，大数据与现代服务业逐步协同发展。
高端制造业产业区，位于经济区东部和北部。该区域招商方向为新能源汽车产业、航空相关产业。新能源汽车产业以宝能集团为龙头，大力引进新能源汽车研发、配件、服务为一体的产业链项目，使新能源汽车产业在经济区形成规模和聚集，成为经济区的经济增长点，已引进宝能汽车城、浙江中电新能源汽车产业链等项目；航空相关产业以机场集团为龙头，借助临空经济区的天然优势，大力发展航空相关产业，让机场的发展和航空产业的发展相互促进，相互支持，已引进天津航空、顺丰航空、中航重机等企业。
贵州双龙航空港口岸综合经济区，有别于普通产业集聚区，旨在“建设西部重要的、要素充分自由流动的、运转高效的内陆投资贸易便利化试验区”，把沿海口岸“搬”到内陆，探索内陆开放新模式。其获批于8月，位于贵阳龙洞堡国际机场东侧，规划面积9368亩，建设贵州（双龙）检验检疫试验区和保税物流园区。检验检疫试验区致力于“搭建五大平台、完成十项建设、实施二十个项目”；保税物流园区则主要建设“一局两中心”，包括国际邮政互换局、国际快件中心、保税物流中心。口岸综合试验区建成后将全面提升双龙乃至贵州的对外开放程度。
围绕“一核四区” 产业集聚初步成型
8月16日，经济区出台《贵州双龙航空港经济区全员招商引资活动工作方案》，明确了到各成员单位的职责分工，整合经济区乡和社区、各工作部门、筹备组、事业单位以及双龙航空港开投集团的力量，切实推进招商引资工作。
全员招商，已经在经济区形成一股风潮。主动参与招商引资活动，积极提供招商引资信息，努力邀请有实力且意向明确的企业高管到经济区实地考察、对接洽谈项目……每个工作人员都把招商当成不容疏忽的重要工作。
经济区经济发展贸易局招商处负责人介绍，经济区通过一名工作人员推荐，成功引进一家药企，项目从洽谈到签订协议正式入驻，只用短短两个月左右时间，这可以说是经济区招商工作历年来最快最成功的一次，真正干出了双龙速度。
今年，经济区进一步强化招商引资，将总部经济园区建设及招商引资工作列入经济区十大重点工程，并由经济区管委会主要领导带头开展集中招商行动。
上半年，经济区领导多次外出考察企业和项目，分别赴杭州、温州、武汉、广州、成都、肇庆等地，考察了浙江中电汽车集团、华烁科技股份有限公司、菜鸟物流、百年聚集团等企业，为项目落地起到积极促进作用，推进经济区与北京航空航天大学、百年聚集团、菜鸟物流、茅台物流等进行签约。
经济区得天独厚的区位优势和交通优势，“其他区有的，经济区都能参考兑现，并且扶持力度不会低于其他区”的政策环境，以及“以大数据创新为引领，打造创新型中心城市综合服务产业聚集区”的高端定位，让越来越多的客商选择到经济区投资。
集中全区力量引凤筑巢
为推进重点项目建设，经济区于启动“1+1+N”重点项目联动包保责任制，协助施工单位梳理并定期解决项目问题，当年协助解决53个重点项目的1072个问题，今年已协助解决19个重点项目的260多个问题。
在解决问题过程中，“1+1+N”各部门组员紧密协作。今年3月，永乐路项目“1+1+N”工作组在与施工单位对接中发现，在永乐路的红线范围内，有一个中型搅拌站一直没有拆除，给道路建设造成阻碍。鉴于搅拌站设备仍有较高使用价值，工作组决定另寻场所安置。来自经济区政法与群众工作局、国土局、税务局、小碧乡以及贵州双龙开投集团的组员们群策群力，为搅拌站寻找合适的设备安置点。经多方打听，大家很快就在小碧乡罗吏村寻找到一处合适的设备安置场所，并协调施工单位将设备转运到安置场所妥善保存。
遇到难题，逐级进行攻坚。“1+1+N”中，工作组解决问题遵循“从N到1，再到1”的“反向传递”模式，就是一般问题由各个部门的组员协作解决；组员解决不了的，请责任领导协助解决；责任领导协助下也无法解决的，就需要请管委会牵头领导协助解决，逐级攻坚克难。经济区的输油管线迁改工作就超出了普通组员以及责任领导的能力范围。今年3月，该小组向管委会牵头领导反映。牵头领导得知后，积极着手对接企业，并将情况上报省、市有关部门。4月，牵头领导带领经济区相关人员一行，来到中石化广州华南分公司，就中石化输油管线迁改的协议、投资、工期等进行磋商，并达成一致；6月，牵头领导再次带队赴中航油EPC总包单位总部，针对施工组织措施、工期等进行研究，并督促其加快推进迁改工作。6月底，经济区输油管线迁改施工方案涉高速公路和铁路部分，获得省、市交通部门的批复和支持。输油管线迁改工作快速推进，眼下已进入快速实施阶段，近期即将迁改完毕。
高质量的招商和高效率的建设，经济区的发展蓝图正一笔笔绘就。越来越清晰的蓝图，也将助力于更高质量的招商。
