说到我国的老牌合资，大众绝对能排得上号。当年日系车进驻沿海区域，而大众派出桑塔纳和捷达主攻内陆地区。经过这么多年的发展，大众汽车已经深深影响到了我们每个人的生活。特别是买车的时候，身边朋友一定会有推荐你买大众的。
时过境迁，大众这颗参天大树，伴随着国产以及一些合资车企的挤压，生存得更加艰难。早些年桑塔纳卖18万的情况也早已不复存在。相反的是，被市场所逼，大众也打响了"价格战"，就像今天我们要聊的这款车，就是大众旗下的迈腾，近日一口气跌至5万，7月狂甩11441辆。下面我们一起来看看这款车到底如何。
外观方面，大众中庸式的设计，在迈腾这款车上也体现得淋漓尽致。但车身上很多细节让人耳目一新。整体效果更为精致，更容易散发出高档感。迈腾的长宽高分别为4865 * 1832 * 1471毫米，轴距2871毫米，空间方面的参数在同级车型中并不占太大优势。
来到侧面，迈腾采用了18英寸双色调车轮，车轮的形状更加突出。此外，迈腾车身的加工材料方面，保持着大众汽车一贯和精密水平。测量结果表明，新迈腾的车体平均间距为3.66mm，间隙最大差异为2 mm，处于优秀水平。在薄膜厚度方面，厚漆膜在发生轻擦的情况下可以更好地保护汽车涂料，新迈腾的平均漆膜厚度为116m，属于同一水平的良好水平。
内饰方面，内部的整体布局没有改变，但空调操作面板从原来的机械按钮手柄变为触摸形式。这种优点是提高了车里的高档感，但使用方便性却要仁者见仁了。中央控制台上面积大，覆盖皮革，给驾乘人员的感觉非常好。颜色的运用，让整体内饰更显年轻。在门板上经常与身体接触的地方覆盖着皮革，中间层利用翻毛皮，提高了高档性和舒适性。
在乘员空间方面，新迈腾仍然是标杆的表现，实际上后排的纵向空间达900毫米，身高176厘米的成年人坐在迈腾后排，实际体感很宽，但后排两边的车窗入口很小，所以乘坐有一定的压迫感，但实际乘员空间并不大。空间表现与同类车型相比，处于上游水平，一家人的旅行或业务需求都可以满足。
动力方面，迈腾380TSI的动力系统采用了2.0T排量发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率220Ps，最大扭矩350N m，这套动力经过长时间的考验，已经是非常成熟。2.0T发动机在中档加速中。60公里/h巡航的时候再踩油门。动力积极主动，不拖拖拉拉。经过多次测试，迈腾0-100公里/h加速时间为7.41秒，这也是一个不错的成绩。
写在最后，迈腾相比较于大众旗下的一些车型，不仅在颜值方面遥遥领先，而且在动力方面，也是要略胜一筹。而且中庸的设计也非常适合商务用车。还加入了今天的主流设备(如"专家"智能网络系统、L2级自动驾驶支持等)，竞争力明显提高。是商务和家庭的最佳选择。大家对此怎么看呢？
