文/玉浊清
“世界第一井”，成功沉在近56米深的地下，德国：世界建筑史上的奇迹！
每每提到我们中国的时候，都会自豪感倍增，毕竟我国在多方领域上都取得了巨大的成就，因此在国际上也站稳了脚步，有了自己的一席之地！甚至在某个领域上还位居第一，在国际上都有了主导地位，而最让外国人所惊叹的就是我们中国的基建技术，出自于中国之手的伟大建筑物更是数不胜数，我们中国拥有了这样先进的技术之后，各个国家也在争相和我们中国合作！
而我们中国在取得成就之后，还在继续发展，我们国家还在建造五峰山长江特大桥，这座大桥的关键性任务是北锚碇超大沉井顺利下沉到位，这也是世界上首座高速铁路的悬索桥。
这座桥全长6409米，主跨1092米，采用的是单跨悬吊钢横梁悬索桥结构，这个结构可以分为两个部分。这座大桥有着超大的负荷，因此就不得不依靠北锚碇这个巨大沉井，将它沉在近56米深的地下，这同时也成为了整座大桥的建筑基础。
仅仅是这一个过程，就占去了总投资的58%，而这些施工人员也花费了一年的时间，才完成了这个面积比足球场还要大的沉井。这个景城100.08米，宽有73米，建成后的北锚碇重量达到了133万吨，相当于差不多13艘，世界上最大的航空母舰装载满排水量之和，也成为了当之无愧的世界第一井！
其实可想而知，这么大的沉井下沉施工，难度是多么的大，在国际上也是没有过的，我国的建筑人员也是边工作边实践边研究，最终才完成了这个重大的工程。而这座井也完成了我国特大桥建筑史上的里程碑，同时德国专家还对中国这项工程作出了评价：是世界建筑史上的奇迹！
