注重获取精神上的享受的今天，好车种类就越繁多，在170万价位选车如何抉择？路虎揽胜和奔驰G级固然比较知名，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天就为大家解决这个问题。今天和大家分享《存款170万，路虎揽胜和奔驰G级该选谁？本文兴许能给你答案》。
本期请到的嘉宾是路虎揽胜和奔驰G级的车主王先生，他自己有两台车，其中一架是奔驰G级，另一台就是路虎揽胜，所以他对两款车都很了解。那么路虎揽胜的实力究竟强不强？比起路虎揽胜来说，奔驰G级差在哪里？带着大家的好奇，我们深入了解车主的内心。
先看路虎揽胜的外观，大气男人，就是为了外观放弃了其他，看来颜值还是很重要的。侧面标志性的鲨鱼鳃，让这部车霸气感十足。大气磅礴，大灯亮度不够。后车灯感觉有些小气了，晚上看上去成效不是十分好。
再看奔驰G级，它的外观就是我最喜欢的了，霸气。买大G除了舒适性有了改观，这个硬派的直男构型才是真正原因。圆溜溜的，憨傻，以后圆灯的车就快没了。超高回头率，最喜欢的也是这点，AMG的轮毂和椅子，这个还是可以的。
进入路虎揽胜车内，suv内饰里路虎应该算好看的了。两块大屏特别好看，科技感很强。内饰也很漂亮，坐垫调治，做一加热，通风，还有按摩功效。暂时没有听到异响，至于异味我每次出太阳我都会打开窗子晒一晒。平常一个人开，空间能够满足了。加长的，空间不用说了，最后排很宽大。车上的储物格够多，也够放货。后尾箱也挺大，生活用无压力。
再看奔驰G级，奔驰的内饰不用说了吧，基本上同等级别最好内饰。内饰应该说很豪华，只是这么大的屏幕不是触摸屏些许扯犊子，还有连接手机竟然不是无线。副驾驶的扶手，挂瓜子简直完美。空间小，多媒体与扶手台的皮子摩擦有异响。空间日常可以用，如果回老家拉年货可能会些许小。驾驶位空间还可以，头顶宽裕，腿的位置空间也可以，至于后一排，脚上空间略微局促。第一排积储空间实在是少得可怜，希望后期能换成怀档，当前档杆的位置做一些储藏空间。尾箱不用说，特别恐怖的空间。
先开路虎揽胜，话说越野车对操控要求那么高干。转弯时需要减速，由于车身重。车速超过60明显感觉悬架惬意许多，过减速带没有感觉。整体来看只要不飙车，还是比较好开的。感觉很舒坦，偶尔来车震都还是可以的。揽胜被称为越野车的劳斯莱斯，舒适性不用多数，智能底盘体系。路噪大，路噪大，路感清晰，过滤不是很完美，差评了，是我要求太高了。椅子也不是很软，舒适性一般吧。
再开奔驰G级，操作起来感觉不是特别好开，喜欢这台车也不计较那些了，反正还行吧。方向盘比较重，刚开始开还不习惯，后来慢慢习惯了。就是车底盘硬，只能开，不适合做。柴油车在起步的时候比较慢，速度起来后，加速推背感也很强。舒适度略差，够酷啊，外观颜值高颜值高颜值高颜值高。悬架偏硬，但在可接受范围呢，底盘车体在通过减速带和坑坑坎坎带给你的那种硬派和安全感。柴油机噪音其实和汽油机没有区别，而且没有夸张的排气声，我感觉比G500还要安静。开起来满意，至于第二排无所谓了。
综上所述，路虎揽胜和奔驰G级算是不相上下，各有各的优势。对于路虎揽胜来说，外观很大气，看外观就很奢华。内饰简洁大方，同比SUV中是最高端的我觉得。加长版本，看上的就是空间。舒适性上面是没的说，必须点赞啊，内饰做工不错，喜欢这种英伦格调，简洁大方的布局。动力性能能满足大多数需求。越野车的操控只有在不好的路面上才能体现出来。
奔驰G级的话，一如既往的经典外观，多少越野迷对他的外观所倾倒。内饰的换代无比成功，越野车的外观，豪华车的内饰，奔驰赌赢了。空间日常够用，如果回老家拉年货可能会有点小。G系是没有舒适性可言的定位就是极限越野车。动力可以，这个跟油耗基本成正比的。操作起来感觉不是特别好开，喜欢这台车也不计较那些了，反正还行吧。对于这两款能力突出的路虎揽胜和奔驰G级，大家怎么看呢？
