印度制造的T-90坦克和苏-30MIKI战斗机比俄罗斯原版更贵，早已不是什么新闻，正是印度军队的这些巨额订单，支撑着腐败低效的印度国企。
近日，俄罗斯方面再次批评了印度空军苏-30MKI的制造成本。苏-30MKI正在印度斯坦飞机公司组装，根据印度与俄罗斯的最新协议，印度又增购了12架苏-30MKI。
很显然，印度方面并不认为本土组装的苏-30MKI比进口版本更贵是印度国企的“功劳”，而是宣称本土产苏-30MKI成本更高的原因，是规格差异，技术生产和转让规模较小以及许可证制造费所致。印度国防部长辛格称，“印度对苏-30MKI进行了其他修改，以增强作战能力并适应印度空军的要求。由于印度苏-30MKI的产量低于俄罗斯产苏-30，因此规模经济开始发挥作用。（200多架的产量也很不低了）”“从俄罗斯进口原材料和专有组件涉及到俄罗斯原始设备制造商（OEM）提供的套件成本，而套件成本与套件内容不成比例，”
印度制造的苏-30MKI单价约为6200万美元，而俄军自用型的苏-30SM单价则不超过4000万美元（在看到印度空军苏-30MKI的成功后，俄军装备了自用型的苏-30SM）。印度的苏-30MKI上使用了不少法国和以色列提供的航电设备，并具备使用部分西方制导弹药的能力，但其主要航电设备和武器依然来自俄罗斯。印度空军在去年印巴空战后公开了对苏-30MKI的不满，称其航电和武器严重落后巴基斯坦空军的美制F-16，俄罗斯方面提出愿意用苏-35的技术帮助印度空军升级其苏-30MKI，但双方目前尚未达成协议。
98年印巴核试验后，西方同时对印巴两国实行了军事禁运，印度出资，由俄罗斯研发了苏-30MKI战斗机。相比于保守的苏-30MKK，俄罗斯方面在苏-30MKI上使用了包括发动机矢量喷管等大量新技术，也造成苏-30MKI初期的可靠性问题。但在可靠性问题解决后，苏-30MKI被认为相当成功。根据印度空军的消息，苏-30MKI除航电和武器落后外，其发动机也有问题，最大速度只能飞到1.9马赫。
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