7月份国内车市迎来了连续4个月的正向增长，据乘联会消息，当月狭义乘用车销量159.9万辆，同比大增7.9%，在传统淡季内焕发出新局面。在逐渐回暖的大环境下，一线汽车品牌凭借出色号召力，终端销量有了明显提升，比如南北两大众，其7月份销量占得厂商排行榜前两位；而二线汽车品牌则继续不温不火，比如北京现代，7月份销量又没能闯进厂商排行榜前15名。北京现代的失利，有品牌原因也有车型原因，近期北京现代一款MPV实车现身，全新车型、全新尝试或能带来更多惊喜。
从年销百万到现在的不温不火，北京现代试图通过新车挽救销量，可连续的几款新车终端销量不尽如人意，比如主打运动和操控的菲斯塔，7月份销量不足3千，现在的局面靠的是几款老车型顶着。现在北京现代汽车要涉及MPV领域，新车前脸气势十足，大尺寸进气中网内部满满的镀铬元素，并与两侧前灯融为一体，给人带来强烈视觉冲击。
新车侧身能看到明显的跨界设计风，较高的离地间隙以及拉伸的车屁股，外观上个人觉得并不是很出色。侧滑门有，新车保留了这一MPV的最大特征，但与腰线走势格格不入。从这款MPV中，我们可以看到北京现代最新家族式设计语言，通过大胆的点面结合，向大家呈现出极高辨识度的造型。只是向来以家用和舒适为前提的MPV跨界SUV，就真的好吗？
内饰部分，该全新MPV中控台布局与目前所有的现代车型都不同，层次感十足的工作台，中央悬浮一块大尺寸显示屏，搭配全液晶仪表盘和四幅式多功能方向盘等，进一步增强了新车的档次和科技氛围。目前尺寸以及动力总成并没有透露，预计会提供6座/7座的车内座椅排列。
国内商务MPV“一哥”为别克GL8，无论号召力还是销量，GL8对其它竞品形成全面压制。北京现代汽车的这款全新MPV前脸营造出了强大气场，不过整体车身有明显的跨界SUV痕迹，另辟蹊径的情况下或能打开局面。随着二胎政策的放开，国内消费者对大空间标签的车型尤为看重，及时布局也能打开更多途径。
