众所周知，豪华车市场里销量最好的的无疑还是奔驰、宝马、奥迪这德系BBA三强，而在相对入门的紧凑级SUV市场同样如此。不过最近一段时间，一些二线豪华品牌集体发力，一同对这个级别的市场发起冲击，其中最有实力的产品就包括林肯冒险家。作为美系豪华品牌，此前的林肯车型一直以进口的方式在国内销售，相对于其它品牌在价格上面的优势并不明显，但随着首款国产车型的上市，这种现状将发生改变。而且新车也是满载“诚意”而来，24.68万元起售，全系2.0+8AT，入门即豪华，标配50项豪华科技配置，这些特点都让它成为了同级别最“实在”的豪华SUV。于是问题来了，30万上下的预算，冒险家值得中国消费者“冒险”吗？
一、外观颜值
外观是仁者见仁智者见智的事情，但不可否认的是冒险家的颜值很高。新车采用林肯家族最新设计风格，整体看起来和航海家、飞行家以及领航员几位大哥较为相似，有着浓厚的美式豪华感，与同级别的宝马X1相比甚至帅十倍不止。值得一提的是，该车在车门上配备的密码锁，这也是林肯品牌比较标志性的配置。虽然实际应用的场景不多，但应急还是可以的，例如车钥匙忘带了，重要的东西锁在车里拿不出，这时候就能发挥作用了。
二、尺寸空间
林肯冒险家的长宽高分别为4615/1887/1630mm，相比宝马X1的4565/1821/1620mm，冒险家看起来更大更宽，气势十足，宝马X1则显得有些小巧。如果与同为美系SUV的XT4相比，冒险家在长/宽/高方面均有着明显的优势。行李箱空间方面，冒险家最小为594L，最大可达1373L，领先于XT4。
三、科技配置
以全系标配为参考基准，宝马X1有牵引力控制、自动落锁、全景天窗、多色氛围灯、后视镜自动折叠等配置，但作为同级别车型中的“后入者”，冒险家多出了无钥匙进入、定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、双区自动空调、车辆网等功能。在配置丰富度以及实用性方面，显然冒险家更胜一筹，特别是智能、舒适性方面的配置。其实不止是X1，相信在同级别车型中，“后入者”的冒险家拥有非常明显的优势。
四、动力系统
冒险家全系标配2.0T+8AT的动力组合，最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，0-100km/h加速成绩为6.8秒，这样的参数是同级表现最好的。而实际开起来，它的动力也确实是同级最好的，日常驾驶时，都不需要切换到运动模式，只要踩下油门踏板行程的一半，变速箱迅速降挡，就能超掉路面上90%的车辆了。所以总体来说，冒险家的动力系统，无论是动力的强劲程度，还是匹配的平顺度都是同级最好的，没有之一。
总结：冒险家在同级别豪华紧凑型SUV之中，可以说是售价最低、尺寸最大、入门配置最丰富、标配动力最强劲的选手，表现出十足的诚意。如果消费者能够抛开品牌成见，那么林肯冒险家这样的“实在”的豪华SUV，是一台非常值得选择的车型。
