水泥混凝土路面是公路中常用的一种路面类型 ，其特点是在养护良好的条件下 ，使用年限比其他路面长 。而其裂缝则是水泥混凝土路面的一大病害 ，会对行车造成很大影响 。
一、水泥混凝土路面裂缝的产生的原因
1.基层标高失控，造成路面厚度不一致，过薄或厚薄交界处将成为薄弱断面，在混凝土收缩时，难以承受拉应力而开裂。
2.重复荷载应力 、翘曲应力及收缩应力等综合作用 ，使水泥混凝土路面产生裂缝 。
3.混凝土混合料搅拌不足或过分，振捣不密实，形成混凝土强度不足或粗细骨料离析分层，易导致早期开裂。混凝土在拌和时，由于水化热产生较大的内外温差，其产生的温度应力大于混凝土本身的强度时就会产生裂缝。
4.施工操作不当 ，养生不好 ，也是导致水泥混凝土路面产生裂缝的原因之一
5.砂、石子含泥量大，有机质含量超标，表面粉尘较多以及级配不好，必然会造成水泥与骨料的界面粘结不良，从而形成开裂。
6.水泥质量差 , 不稳定 ；粗细骨料质量差 ，也会导致水泥混凝土路面产生不同程度的裂缝 。
二、针对路面产生的裂缝采用的处理办法
1.直接灌浆法：适用于非扩展性收缩裂缝。①将缝内清理干净；②缝内及路面采用涂刷方法铺一层聚氨脂底胶层，厚0.3±0.1mm，底胶用量0.15g/㎡；③准备好灌浆材料，灌入缝内，固化后通车。
2.压注灌浆法：对于宽度在0.5mm以下的非扩展性表面裂缝，可采用压注灌浆法。适用于通车路段冬季修补裂缝。
3.全深度补块法：适用于裂缝宽度大于15mm、错台大于12mm的严重裂缝，混凝土补块可以恢复裂缝传递板块间荷载的能力，并最大限度地减少垂直变形。
4.混凝土的极限拉伸值随着抗压强度的提高而有所提高，因此提高混凝土的抗压强度可提高其抗裂性能。目前水泥混凝土路面多采用C30C35较高强度等级的混凝土。
5.控制混凝土骨料的最大粒径，采用最大粒径较小的骨料配制混凝土时，可以提高混凝土的极限拉伸值。
