说起高端车型，可能大家想到的会有奔驰、宝马，又或是雷克萨斯等豪华品牌，但自主品牌中同样有像红旗这样的高端品牌，更是属于中国的高端品牌。相比起老牌豪华品牌，红旗无论是在品牌力还是综合实力并不输于它们，甚至对国人还有着一股莫名的情怀存在，旗下H7便是最好的证明。
H7的整体外观方面采用红旗家族式设计语言，大面积直瀑式前格栅外加红旗专属立标，相比起奔驰和捷豹的立标，显然红旗H7的立标在气场方面要更有优势，极具辨识度的同时也是我国文化的具体体现。
转过头来到车身侧面，红旗H7给我的感觉就是两个字"修长"。多幅式运动轮毂显得粗犷有力，配合修长的车身更是营造出强大的气场。
红旗H7尾部的造型同样有着强大的气场，两边的LED尾灯组由粗犷有力的横置镀铬条为之连接，上方则是简单的"红旗"二字，但所体现的却一点都不简单，彰显中国豪华品牌车型大气、稳重的特点。尾部下方则采用双边双出的外露排气布局，为整车营造了不少运动感。
相比起外观所给我的惊喜，红旗H7车内同样有着浓郁的中国风元素。中控方面层次感十足的同时做工和用料都十分厚道，并且有着大面积高级木质为之包裹。四辐式多功能方向盘更是相当稳重，给人满满的安全感。
尽管红旗H7的中控屏并不大甚至内置有众多实用性配置，但这块中控屏的清晰度并没有想象中的那么好。不过两边众多物理按键的实用性却是不错，熟悉车内布局以后可以实现盲操作，对驾驶安全性有一定的保障。中控屏下方则是一块石英表，尽管看起来没有多么高的档次，但却是车内高级感汇聚之地。
红旗H7在座椅方面更是下了一番功夫，前排座椅不仅有着主副驾驶电动调节等舒适性配置，甚至有着头枕的配备。而在后排同样有着老板键、中央扶手、后排出风口以及USB插口等实用舒适性配置。并且腿部空间和头部空间十分宽敞，就乘坐舒适性来说与不输同级豪华品牌奥迪A6L。
H7在动力方面搭载红旗自主研发的1.8T/2.0T/3.0L V6发动机，与之匹配的是6AT和7DCT变速箱，最大功率分别为138kW（188Ps）、150kW（204Ps）、170kW（231Ps）。就动力层面来讲，三款发动机的动力均不弱，配合6AT/7DCT的变速箱能够有一个不错的行驶体验，但1.8T和2.0T发动机的油耗略高。底盘方面红旗H7更是为了照顾车内的乘坐人员，采用前双叉臂式独悬和后连杆式独悬，前后独悬的配备能够让车内人员有一个不错的乘坐体验。
总体来说，红旗H7的综合表现的确不错，尤其是在动力方面和配置方面。拿它与成名已久的奥迪A6L进行对比，红旗H7在尺寸方面要优于奥迪A6L，但在轴距方面略逊一筹，这方面打成平手；但红旗H7在动力方面搭载了3.0L V6自吸发动机赢了奥迪A6L；甚至在配置方面也是略高于奥迪A6L，尤其是多了不少舒适实用性配置，对红旗H7的整体舒适性有着不少帮助。再看红旗H7的售价，25.28-31.78万元的价格比起奥迪A6L来说更是低了不少。面子和里子可谓是兼得，相比起奥迪A6L来说，红旗H7显然更适合对自主品牌有着较高情怀的消费者。
