8月6日上午，山东港口烟台港40万吨码头投用仪式在烟台港西港区矿石码头举行，随着载有巴西淡水河谷39.25万吨铁矿石的“SEA MARANHAO”(马拉尼昂)轮安全靠泊西港区40万吨码头并顺利接卸，标志着山东港口烟台港迈进了港口干散货作业“大船时代”的最高前沿，成为中国能够停靠40万吨巨轮的第五个港口。 今年6月24日，交通运输部、国家发展改革委联合下发《关于进一步做好40万吨铁矿石码头有关工作的通知》（下文简称通知），批准日照岚山港区岚桥矿石泊位、烟台西港区一期工程矿石泊位、日照钢铁精品基地项目配套矿石泊位和宁德三都澳港区城澳作业区1号矿石泊位等共计四个40万吨级泊位可接靠40万吨铁矿石船舶，无需另行办理核准手续。（详情见：→来了！我国再批准4个40万吨铁矿石码头） 亦即，根据《通知》要求，烟台港西港区一期工程矿石泊位经核查后，可接靠40万吨矿石船。“SEA MARANHAO”轮全长361米，宽65米，是烟台港西港区一期工程矿石泊位正式获批40万吨船舶靠泊资质后抵靠的首艘40万吨矿石船，也是烟台港开港159年来接卸的最大船舶。
另据信德海事网了解，为确保这艘全球最大的矿石船首次靠泊烟台港安全顺利，烟台海事局多措并举做好服务保障：做好通航安全分析评估，组织港口、引航等单位召开靠泊40万吨矿石船航前会，对通航安全条件、安全保障措施及应急处置预案进行分析研讨；高效办理船舶进出口岸手续，根据港口生产实际，协同做好船舶进出港计划管理；优化海上交通组织与信息服务，烟台船舶交通管理中心加强进港期间海上交通指挥，划定临时警戒区，对涉及区域实施交通管控，并及时播发航行警示信息，提醒周边航经船舶注意避让；同时采取岸海联动的立体保障模式，指派“海巡0522”轮全程护航，海事执法人员加强岸上现场监督，维护通航环境安全畅通。
据预计，烟台港西港区一期工程矿石泊位每年将接靠约30艘次40万吨矿石船，年吞吐量约增加1000万吨。烟台海事局将立足区位优势，着眼开拓创新，积极服务全省港口一体化发展大局，积极为打造世界一流强港，推动交通强国、航运强国建设，提供有力的海事服务保障。延伸阅读：
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→来了！我国再批准4个40万吨铁矿石码头
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