国产车抓住了发展黄金期，用的时间就从一棵小树长成了参天大树，涌现出了长城，吉利，奇瑞，广汽等知名品牌，这些品牌推出的哈弗系列，领克系列，星途系列都获得了消费者的掌声，那么有的人就很想知道，国产车跟合资车之间的差距还有多大？
消费者选择汽车品牌会根据手里的预算来决定买国产车还是合资车，10万块钱以下选国产，10万块钱以上选合资，大部分人都觉得国产车不耐造，几万块钱的汽车就只是个代步工具，不需要档次，随便开开就可以，因此选择国产车最合适，怎么折腾也不会心疼。但是10万块钱以上的汽车不仅仅是一款代步工具，还代表消费者的尊严，德系车，日系车和美系车更有优势。
但不吹不黑的讲，这么选择的消费者大错特错，15万以内的汽车品牌，选择国产车肯定比合资车更划算，为什么？
第一大优势
国产车最让人叫绝的就是内饰设计，他们特别擅长扬长避短，把自己的优势发挥在别的地方，拿中型SUV来举例，该领域里面的明星车型汉兰达，本田冠道都在20万以上，他们带给消费者的一辆15万以内的星途TX就能满足，也就是说消费者只需要花个15万左右就能买到一辆不亚于汉兰达的汽车，而且产品力还要更好。
第二大优势
让消费者看得眼花缭乱的配置，为什么在上面向大家介绍星途TX？因为同价位里面的合资车永远都比不上国产车，想15万块买一辆合资SUV，你只能退而求其次，往紧凑领域里面找，只是这个领域里面的合资车，无论是配置还是空间都不能让消费者满意，但是你可以用同样的价位买到中型SUV星途TX，比亚迪唐，VV7，这些车型的配置已经达到30万的档次，何乐而不为？
第三大优势
国产车的质量比合资车好，这个优势应该有很多人不同意，国产车起步较晚，消费者提起国产车的品质就是车身容易生锈，小问题不断，但这是过去的国产车，现在的国产车已经改头换新，品质方面早已不亚于合资品牌。近几年问题最多的反而是合资车，丰田，本田成了“机油门”专用户，路虎因为品质太烂被消费者喷成“伪豪车”，合资品牌在退步，自主品牌在上升。
如今国产车跟合资车的最大差距体现在技术方面，这不是因为国产车太笨太懒，合资品牌有多么的聪明，而是中国汽车业的基础本来就很薄弱，就好比瞎子摸象，需要靠自己一点一点摸索。
但是三大件的构造太过于复杂，当中需要经验大量积累，合资品牌也是经过长时间的积累才走到现在这个地步，国产车的成长必须得经过一些坎坎坷坷，这只是时间问题而已。
为什么10万块钱是分水岭？
目前的国产车最需要的就是提高自己的品牌溢价，合资品牌的品牌价值远超出他们打造的新车，为什么丰田加价都不耽误销量，就是源于丰田自身的品牌溢价，说的难听点，国人的虚荣心高于一切，什么时候自主品牌的价值能满足国人的虚荣心了，就代表已经和合资车站在了同一起点。
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