随着全新一代梅赛德斯-奔驰S级发布日期即将来临，奔驰又一次自爆全新S级的黑科技。全新S级将会搭载E-Active车身控制系统、主动空气悬架、后桥转向系统、Pre-Safe系统、后排乘客安全气囊。
其中后排乘客安全气囊是全新S级的重点，后排座椅安全气囊旨在在发生正面碰撞时保护乘客，安装在前排座椅后部的安全气囊，可在检测到碰撞时展开；而这个气囊是一个U形设计，可以使它们充当相当于“棒球捕手的手套”，可以安全的各方位保护乘客头部。另外，这个气囊还适用于儿童安全座椅。
配合E-Active车身控制系统和主动式空气悬架，可实现每个减振器独立的调节，支持车辆向上、向下以及侧面倾斜。同时E-Active车身控制系统可收到Pre-Safe Impulse Side预碰撞系统控制，当 Pre-Safe系统检测到即将有碰撞时，会在在十分之一秒内，主动将车身高度提升76.2mm，利用全车最坚固的车身下部来抵抗冲击，从而最大程度地减少因撞击受到的损坏。当侧面碰撞发生时，系统也会给座椅充气，使得驾乘人员朝向车内中心移动，尽可能保证安全。
此外，E-Active车身控制系统依然保留了现款S级上的“魔毯系统”，通过前置雷达扫描路面，随后根据路面信息提前主动调节车辆悬挂，以保证车身的平稳。全新奔驰S级除了搭载了E-Active车身控制系统外，还搭载了后桥转向系统，其原理是在后轴的上安装电动机以驱动皮带，该皮带可根据转向输入信号调节后轮的角度。全新奔驰S级的最小转弯半径缩短2米。
全新S级的MBUX车机也得到较大的升级，全面取消物理按键，采用OLED屏幕的触摸操作，前排乘客还能享受到裸眼3D带来的超棒视觉效果。此外，全新的MBUX系统中还集成了MBUX Interior Assist，可通过摄像头和算法去学习并识别使用者的意愿和意图。比如系统可分析驾驶者的肢体语言和眼神进行操作，当你看着天窗，系统就会自动打开天窗；当你在副驾找东西，系统会自动打开车内灯。车机系统还支持27自然理解的语音。
除了在车机屏幕上创新外，新车还配备了带有增强现实的抬头显示AR-HUD系统。据悉，全新HUD显示器可以让辅助图像显示出10米远的距离，配合驾驶辅助系统和导航信息，可提供了大量增强现实内容。
总体的来说，全新奔驰S级的科技变革可以说的上是翻天覆地，不仅在日常使用便利性得到极大的提升，关键在于安全层面也有巨大的进步。首创的后排安全气囊必定引领整个汽车业界的进步，相信不久将来，其他车型也会配备后排安全气囊。
