（本报杭州讯 通讯员 徐鹏飞）7月23日，中国中铁四局城轨分公司杭州西站机场快线2标二分部第二台盾构机——“快线之星2号”顺利始发，这是该项目继实现全线首台盾构始发之后，成功实现全线首条盾构区间双线掘进。
快线之星2号 盾构机
实现盾构双线掘进的杭州西站～中央公园站区间为单圆盾构区间，区间盾构左、右线均从中央公园站始发，以三个半径分别为347米、500米、600米的圆曲线段向北推进，沿创景路敷设，过余杭塘河后，转向西北，下穿太炎花院、现状空地后，再向北下穿仓前火车站、宣杭铁路后，在杭州西站双接收。
部分参建员工合影
其中，左、右线盾构均要完成2.3公里的掘进里程，左线盾构要先后穿越4条地面河流、1座地下环廊隧道、12栋建构筑物、1条铁路既有线（宣杭铁路）、以及1条地铁线路(3号线北延)等“五个难关”，最终抵达新建杭州西站；右线盾构要先后穿越砂质粉土、淤泥质黏土、粉质黏土等复杂地层，区间施工难度较大。
实习编辑：张雨生
