如今我国的高速道路建设，大到一线城市小到村镇，比较的普遍，我们开车出去旅行，只能是走国道和上高速，两者有各自的优缺点。高速公路是封闭的、隔离双向车道，路面多以平整、笔直为主，也不会有非机动车、行人、红绿灯的干扰，开起来比较省心，但是需要收过路费。而国道则是车水马龙，有行人、非机动车、横穿马路的汽车、红绿灯等很多不可控因素，开车驾驶比较费脑费力，但是却不用缴纳过路费，那么开车跑长途，走国道和上高速，谁更划算？来算一笔账加上理论分析，给你答案！
开车走国道省道等普路，不需要缴纳过路费，但是车多人多，车速不稳定，时快时慢，路况也是时好时坏，对于赶时间来说是不建议使用的。而开车上高速需要缴纳过路费，我国高速公路的收费标准约是0.45元/公里，为此，我们先来算一笔账，从笔者老家到江西九江市，某地图显示上高速所预估的最短时间为8小时28分，总里程为673公里，需要付约280元的过路费，而开车走国道，总里程相差不大的667公里，预估需要行驶14小时23分钟。
显然两者在时间上的对比，上高速的优势很明显，可以节约约6小时的路程，但是走国道却可以节省约280元的过路费。不过需要注意的是，同样的路程，开车上高速可以在白天就达到目的地，早上出发下午到，而如果是走国道，达到目的地后可能是在晚上或凌晨，十四个半小时的车程，中途需要吃两顿饭，到达目的地是若是在子时，那么再开一间房，这样的路途小开支加起来，或者比280元的过路费还要贵，而且14个多小时对于驾驶者来说也是不友好的，比较劳累。
单通过这样的计算来看，开车跑长途，上高速时比较靠谱的，走国道不可控制的因素太多，比较费时费力。但是从理论上分析来看，我们常见的家用车，它们的经济时速多是在60~90km/h之间，如果车速超过90码，则汽车还需要克服更大的风阻、胎阻等，会消耗更多的油耗。而开车跑长途走国道，汽车时速多半也是在60~90km/h之间，处于汽车的经济时速之间，所以一般来说，同一款汽车，上高速行驶的百公里油耗往往要比国道高1~2L，每一百公里相差的油费是在8元钱左右。
按照上述667公里的里程计算，那么走国道相对于上高速可以节省约54元，加之不上高速节省的280元过路费，这样计算分析，确实是走国道比较划算，但是前提是不要有违章哦。所以说，经过以上的理论分析和实际花费计算来看，开车跑长途，走国道和上高速，谁更划算？答案是明了的。如果不注重时间，注重的是驾驶乐趣，注重的是沿途的风景，那么跑长途是经济划算的，但如果只有一个驾驶者，驾驶者往往是比较累的，相反，如果开车跑长途赶时间、车主驾驶经验也不丰富，还是建议选择上高速行驶。
最后，大钊想问大家一个问题：现在的ETC收费部分还存在这“乱扣费”、扣费比为改革前还高的“不足”，那么对于相差不大的路程，你会优先选择走国道吗？欢迎留下你的看法！
