10万元左右中型SUV车型怎么选？一听到这个价格区间，相信很多消费者都会首选自主品牌SUV。诚然，在这个价格区间内国产SUV极具诱惑力，动力强、配置高、尺寸大，是该价格区间国产SUV的优势。反观合资品牌在这个价格区间，一直以来都鲜有中大型甚至SUV车型的投入，更不要说产品力如何了。不过有一款车的到来似乎开始改变了消费者的想法，在10万元的价格区间，消费者也能选择一款中型合资车了，它就是捷达VS7。
3月20日，万众期待的一汽-大众捷达VS7终于上市了，全系共计4款车型，官方指导价格与之前公布的一样，10.68-13.68万元，今天我们就来看看这台捷达VS7相比于同级别国产SUV有何优势，先说一点，此次一汽-大众在VS7上市之际还推出了会员专享福利，如果消费者在5月31日之前注册会员并完成购车，可享受到2000-3000元的购车优惠，要知道这种营销手段在国产品牌上已经屡见不鲜，非常讨消费者喜爱。
前脸方面，捷达VS7与之前的VS5十分相似，甚至可以将它看成VS5的PLUS版本，全脸依旧是六边形的中网设计，里面填充的是点阵式镀铬装饰，十分时尚，两侧的大灯则与中网相连，造型上不算新颖，但配置不俗，全系标配了LED大灯和LED日间行车灯。在一些小细节上VS7也是带来小惊喜，首先前机盖上用了凌厉的线条设计，有些硬派SUV的味道，又在前脸下方加装了银色护板，越野特性别管有没有先展示出来再说，而前脸两侧的进气尺度同样非常夸张，运动性十足。
侧身侧面，捷达VS7的侧面设计与大众的探岳有些相同，上方腰线从前翼子板的车灯处延伸到尾灯，力量感十足，同时侧裙出也加装了灰黑色的饰板设计。车身尺寸方面，捷达VS尺寸为4624*1841*1644mm，轴距2730mm，在同级别的SUV尺寸中并不算大，尤其相比同价位的国产SUV车型，只能和紧凑型的国产SUV分庭抗礼，轮圈方面，VS7采用了R17和R18两种轮圈，两款进取版车型采用R17英寸轮圈，而悦享和荣耀型则为R18。
车尾方面VS7还是以简洁为主，Y自型的LED尾灯点亮后效果不错，不过尾部使用了很多线条的装饰，显得有些冗余，下方带有镀铬装饰的双边共两出的排气设计，但真正排气孔孔在车尾下方。
内饰设计上VS7基本上就是入门版大众车型的风格，十分简单，并没有太亮眼的设计，唯一值得一提的就是采用二8英寸的中控彩色大屏设计，科技感有所提升，此外整体中控台面向驾驶员这设计传承了这几年大众车型一贯的设计风格，中控台偏向驾驶员方向，方便其操作。配置方面VS7也有点意思，相比较同级别的国产品牌SUV它并不落下方，甚至有的地方也超过了更上一级的合资品牌SUV，全系标配了前后驻车雷达、定速巡航、启停、Autohold、全景天窗、多功能方向盘、无线充电面板、8英寸的中控台彩色大屏并支持手机互联，极具诚意。
动力方面，捷达VS7采用的是大众的1.4T高功率发动机，与之匹配的是5MT和6AT（不是7速DSG）变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，这套动力总成来说和国产SUV水平差不多，国产自主品牌一般都是1.5T+6AT组合，动力感受相差不多，但相比高一级的合资车型VS7的变速箱就败下阵来了，毕竟价钱在那摆着了。
总结：VS7是一部好车，相比很多同价位的国产车型是有一定优势的，尤其是1.4T发动机和MQB平台的使用，故障率和油耗都很低，而同价位的自主品牌SUV则在配置上要更胜一筹，所以究竟如何选择还是要看消费者自己，总结一句话，VS7车是好车，但不要过度神话它。
