1月，铁总和安徽省发改委以铁总发改函【】1004号文件联合批复合肥铁路枢纽规划（-2030年）总布置图，根据批复文件，合肥铁路枢纽主要由合肥站，合肥南站和新合肥西站三大主站和一个辅助的既有站合肥西站（待新合肥西站建成后改名）。
兰天汉高铁计划开建，将加速新海、包海和合康等高铁的建设
根据意见，合肥铁路枢纽三大车站分工为：
合肥站：承担枢纽内部全部普通列车的停站业务，并且承担合蚌高铁至商合杭高铁、合蚌高铁至合宁高铁/合宁铁路的高铁列车过路作业；
合肥南站：承担枢纽内部绝大部分高铁的始发终到业务，为沿江高铁、沪汉蓉铁路和合福高铁的主要站点，主要承担沪汉蓉铁路，沿江高铁和合蚌高铁的始发终到业务，同时也辅助承担合安九高铁的始发终到业务，并新建合肥南站城际场，承担枢纽内部全部城际动车的接发业务；
新合肥西站：承担枢纽内部京港台高铁的接发业务，为京港台高铁合肥枢纽内主站，辅助接发合福高通车辆，同时负责枢纽内部少量高铁动车的始发终到业务，当下确定为8台18线，含4条正线，预留城际场。安徽第一路徽州大道确定南延48公里，成安徽第一市政道路
合肥铁路枢纽
江西省政府联合中国铁路总公司以铁总鉴函[]534号文批复南昌铁路枢纽规划（-2030年）。根据批复意见，南昌枢纽同样由三个火车站组成，分别是南昌站，南昌西站和规划建设的南昌东站。雄安新区的出世，改线的不仅是京港台高铁，连京昆高铁同样改线
其中，南昌站，承担枢纽全部普速列车业务，少量城际列车接发业务；
南昌西站，枢纽内沪昆高铁和昌九城际上向莆铁路主要站点，站场与合肥南站一样大小，站房虽然稍大点，但是由于布局不合理，站场地面布置，接发能力和人流疏解能力都低于合肥南站；
南昌东站，规划京港台高铁南昌枢纽内部主要站点，同时为昌景黄高铁的始发终到站。浙江、福建和江西三省有福了，温武吉铁路计划开工
南昌铁路枢纽
目前，铁总与安徽和江西都批复了标题中的两个铁路枢纽，不过根据国家规划，合肥铁路枢纽列入国家铁路枢纽重点建设对象，南昌铁路枢纽暂且落选，但不可否认，两大铁路枢纽在国内都是排的上名的综合铁路枢纽。并且两大铁路枢纽因为京港台高铁一线牵。更是属于强强联合，可以极大的促进安徽与江西的经济发展。京九高铁7座车站正在评审，合肥新西站将确定国庆后开工在即
中国标准动车CR400BF
