Welcome来到我的百家号，欢迎点评阅读：
吉利领克丝毫是每次推出一款新车都可以引发不小的市场震撼，尤其是就算是备受国人不待见的三缸机的领克02，再加上国内自主品牌各大SUV销量暴跌，曾经一度一个月卖掉了8万台的哈弗H6也在两年后的8月，才卖掉了不到2.6万台，但这个成绩已经是国内市场第一名了，那么作为全新的吉利领克02也在淡季8月获得了4371台，01达到了8904台的超好成绩，都是非常好的成绩，于是在SUV领域，领克乘胜追击，又有大动作了。
看到了汉兰达，锐界，冠道，途昂非常高的利润率和高昂的单车价位，于是领克再度推出了第三款SUV，这一次完全没有低端的三缸发动机，而是全面采用上了四缸机为基础的领克中大型SUV发展路线。7月25日，吉利宣布会在浙江宁波北仑，投资34个亿打造E级豪华7座SUV，计划会在5月实现量产领克的第三款SUV，也是最贵的领克SUV。
目前该车的内部代号为EX11，相当具有市场号召力的领克品牌，目前众所皆知已经从最初的吉利旗下独资子品牌，变成了和瑞典沃尔沃的合资公司，尤其再度提升了领克的高端属性，而EX11到底表现如何，其实也还得看该车到底有没有内涵和实力，战神汉兰达，锐界和冠道先不提，看看该车本身的实力如何？
极有可能，领克会把他们的旗下第三款SUV命名为领克04，座位一台外部尺寸超过了整整4.8米的中大型SUV，该车本身就必须首先要在长度上至少超越4.8米，轴距超过了2.9米，才稍微可以有基础胜算。我们看到了该车据悉是直接把沃尔沃XC90这样的备受全世界低调土豪喜爱，也在全球高端豪华SUV市场获得了超越奥迪Q7的销量成绩，如此的一台车也到了应该换代的时候了，于是领克就把换代之前的XC90的SPA老平台和老发动机，变速箱和底盘架构技术给直接用过了，节约了大量成本不用说，领克EX11岂不是更有谈资：咱可是著名的百万级豪车沃尔沃XC90的姊妹车。
而该车本身的旗舰版，也干脆会把其沃尔沃XC90的插电混动的T8版也给用在领克这款新车之上，组合搭配的则是油电混动和四驱系统，可以进一步降低很大油耗。
插电混动版的领克EX11的油耗降低其实没什么稀奇的，但是我们发现的是本身只有1.6吨的领克01油耗其实很高，就是因为用的是沃尔沃XC60老技术的2.0T发动机的缘故，而作为更大尺寸的领克EX11，也可以说是领克04车型，其必定也会用上XC90的双涡轮增压技术，油耗也是惊人之高的，毕竟吉利和领克的汽油车领域，稍微在节油方面有什么比较大的优势。
当然了，虽然领克01的确很多人都发现了其油耗相当之大，但消费者的购买热情依旧不减，可见真正喜爱领克的人还是不惧怕这点油耗的，附加值也有很多，诸如高大上的主被动的安全配置相当丰富可观。XC90同平台诞生的领克04自然也是不能落伍的。我们看到了吉利定义该车为典型的传统类似于汉兰达的SUV，但设计思路和元素则完全和汉兰达这样的美国车大不相同。
细细一看该车采取的是汉兰达，锐界，冠道根本不可能采用的双色车漆设计，如此可以大大吸引年轻人的注意力，而本身其车头虽然大体上是套娃风格，也就是一台放大的领克01，但仔细一看领克04的车头，扁平感十足，大有价值百万的保时捷卡宴范，青蛙大眼全系标配的LED自动头灯和日间行车灯，也变得尤为有神采，车头极为宽大，和领克012一样扁平感十足，尾部也是家族化风格，辨识度仅是这样的尾部大灯就能分辨了。
只要一个合理的定价，看到之前的吉利博瑞，博越，领克01和02的不错的市场价位来看，的确吉利的营销玩得很高明，相信明年该车上市会引发不小的市场震动，届时击败汉兰达也并非难事儿，振兴自主车，领克和吉利都要加油。
欢迎关注百家号：振兴自主车，抄袭必究！
