一款车型的量产,总是经过了汽车设计师无数次的实验设计才能实现。在这个过程中,设计师会把初步设计出来的汽车进行实验,出现问题就解决并且改进,最后形成量产车。然而,很多时候,即使设计师改进无数次,汽车仍可能会出现一些问题。
昨天,汽修师傅维修了一辆有明显设计缺陷的汽车,这算是一个小问题。它的一根发动机冷却水管特别容易被蹭坏漏水,即使是一个外行人也能看出来这是一个设计缺陷。车主也比较郁闷,这次发动机差点又因为这个水管接头漏水而高温,我们就通过本案例来了解一下。
下图所示,这是汽修师傅更换下来的水管接头,我们可以看出它已经被蹭坏变形!
下图是水管接头的侧面,我们从绿色区域可以看出它的上面涂抹过AB胶,现在有了裂缝。据车主介绍,上次就是因为这个水管接头被蹭出很小一条缝而漏水,当时用胶水密封好了。没想到这次又是这里被蹭漏水,导致水温报警灯亮起,发动机差点就高温了!
看到这里,你可能会有疑问,这个水管接头的作用是什么?它在什么位置呢?如下图所示,它的作用是连接发动机下部出水口与水箱的橡胶水管,节温器就在它与另一根水管的接口里面安装,位置如下图所示!
由于它的安装位置比较低,在发动机的下部,如下图底盘全图所示,它基本上就是底盘的最低点!特别容易被蹭到,并且它还是塑料材质的,基本上被蹭一下就会损坏!如果它的位置再稍微高一点就好了!
下图所示,这根水管流出的防冻液!节温器就在它里面!
汽修师傅更换好水管之后,又给这辆车的离合器分泵排了一下空气,如下图所示,这就是液压离合器分泵。汽修师傅介绍,这类液压离合器分泵是自动调节的,当汽车出现踩离合不彻底、挂档不顺等问题的时候,给它排一下空气就可以了!
当然了,我们车主不用担心,这辆汽车是一辆比较便宜的载货汽车,一般的汽车很少会出现这类一眼就能看出有设计缺陷的地方。这个问题很难解决,只是车主在开车时多注意这个部位,尽量避免因底盘受到刮蹭而受到的不必要损失!