一款车型的量产，总是经过了汽车设计师无数次的实验设计才能实现。在这个过程中，设计师会把初步设计出来的汽车进行实验，出现问题就解决并且改进，最后形成量产车。然而，很多时候，即使设计师改进无数次，汽车仍可能会出现一些问题。
昨天，汽修师傅维修了一辆有明显设计缺陷的汽车，这算是一个小问题。它的一根发动机冷却水管特别容易被蹭坏漏水，即使是一个外行人也能看出来这是一个设计缺陷。车主也比较郁闷，这次发动机差点又因为这个水管接头漏水而高温，我们就通过本案例来了解一下。
下图所示，这是汽修师傅更换下来的水管接头，我们可以看出它已经被蹭坏变形！
下图是水管接头的侧面，我们从绿色区域可以看出它的上面涂抹过AB胶，现在有了裂缝。据车主介绍，上次就是因为这个水管接头被蹭出很小一条缝而漏水，当时用胶水密封好了。没想到这次又是这里被蹭漏水，导致水温报警灯亮起，发动机差点就高温了！
看到这里，你可能会有疑问，这个水管接头的作用是什么？它在什么位置呢？如下图所示，它的作用是连接发动机下部出水口与水箱的橡胶水管，节温器就在它与另一根水管的接口里面安装，位置如下图所示！
由于它的安装位置比较低，在发动机的下部，如下图底盘全图所示，它基本上就是底盘的最低点！特别容易被蹭到，并且它还是塑料材质的，基本上被蹭一下就会损坏！如果它的位置再稍微高一点就好了！
下图所示，这根水管流出的防冻液！节温器就在它里面！
汽修师傅更换好水管之后，又给这辆车的离合器分泵排了一下空气，如下图所示，这就是液压离合器分泵。汽修师傅介绍，这类液压离合器分泵是自动调节的，当汽车出现踩离合不彻底、挂档不顺等问题的时候，给它排一下空气就可以了！
当然了，我们车主不用担心，这辆汽车是一辆比较便宜的载货汽车，一般的汽车很少会出现这类一眼就能看出有设计缺陷的地方。这个问题很难解决，只是车主在开车时多注意这个部位，尽量避免因底盘受到刮蹭而受到的不必要损失！
