大雨论道车分析原创，全新丰田RAV4换代具有颠覆性。
目前现款的丰田荣放，国际名字是丰田RAV4，可以说该车因为迟迟没有像样的换代，一直有了整整没有换一个像样的全新外壳了，而据悉款全新的丰田RAV4却有了极为颠覆性的换代与创新。
这就是全新一代的丰田RAV4，在北美车展首发亮相，由此可见该车也的确是一款地道的美国车，也几乎是原汁原味的引入到了中国市场，再增加一款中国人最喜爱的小排量的2.0升入门级发动机来拉低该车的售价，到了今天的雷克萨斯ES200，八代凯美瑞2.0G也是如此，可见国人还是偏好于小排量发动机的，毕竟油费一点一滴的都很贵。
返回到看这款全新的丰田RAV4，尤为精致，可以说从老款的毫无生气，毫无个性化，从一位中年脾气很好的大叔，摇身一变成为了一个20多岁的健美教练，如此可见这款全新丰田RAV4的颠覆性有多么精悍，变化有多大。本身在北美车展看到了两个不同造型的RAV4，还以为是丰田在推出RAV4的同时，还弄出来了一款什么姊妹车，兄弟车型，其实也就是八代凯美瑞豪华版和运动版的区别，就如同本田XRV和缤智的细微不同而已，可见丰田的确也感受到了本田双车战略很挣钱，学一点正好也改善改善丰田在SUV领域的单车利润率。
我们看到该车也和马自达CX-4一样，采用上了更修长引擎盖造型，双色的车漆设计，上面是纯黑色的，这一点和轿跑SUV马自达CX-4很一致，而其下半部分则是另一种颜色。该车很明显太高了最小离地间距，至少要比老款提高了3公分，如此可见新款的RAV4更加注重于运动性和越野特性，是非常典型的美系硬派SUV的特点。
再度提高其越野特性和节油属性，毕竟是一台城市SUV，本身全新款顶配版，还配了动态扭矩分配功能，高配和顶配会有适时四驱系统，为了提升操控性，动态扭矩系统前后轮扭矩50：50的分配，在路况不错的市场智能化变成两驱车，增强实用性降低油耗，可见丰田节油的技术也是无处不在的。
本身因为老款RAV4相对于换代 的奇骏和CRV来说，目前降价幅度是最大的，不这么做就会把之前的一个月好好的万台月销量给弄没了，汽车也具备时尚品的特性，假如没有即使更新，那么原本的高定价自然是无法支撑得了其原本销量的。而本次的换代也让很多想买RAV4的买主很欣慰，因为顺便也把不输给CRV混动半给等来了。
油电混动的技术最成熟的还是要看丰田，作为油电混动技术的最早大规模运用的车企，如今已经是第四代油电混动技术了，用在这全新的RAV4上，其实也就是把凯美瑞2.5升混动版的那一套动力系统，直接给用在了全新RAV4混动版上了，当然了，按照CRV混动版，凯美瑞双擎版推测，全新的RAV4混动版也是价格不菲，不会低于24万的售价也让更多的国内消费者， 还是更多的只认可其2.0升的入门级动力款。性价比才是这样的优缺点很均衡的丰田神车的最大卖点。
当然了，国人最多购买的话还是老样的2.0升和2.5升的纯粹的汽油版，因为开起来更为纯粹，最关键的是价格不会高过20万，毕竟热效率都能用能力突破40%可见其2.0升和2.5升的动力和油耗都相当出色，那就没必要多花费5万元去买什么混合动力版了，省点钱还要交纳购置税保险费！
大概率丰田会把北美车展亮相的两款不同造型的RAV4，分成两种不一样的名字，一款给一汽丰田国产化和销售，一款则是给更重要的广汽丰田，这种玩法其实丰田CHR和IZOA上就已经实现了，两款车外形几乎毫无区别，也没有互相抢市场，反而是获得了更大总体销量份额，丰田是背后最开心的了。
而全新的RAV4也完全可以这么玩的，如此可见其丰田超强的产品布局能力。
大雨论道车原创本文，不得抄袭，违者必究！！！
