预算13万，卡罗拉和轩逸哪个最值得买？这篇文章来给你答案！
就不单单需要考虑两款车了。新一代轩逸早已上市，新一代卡罗拉距离上市还有几天时间，而两者的老款估计都会暂时保留作为经典版继续销售，不过通过题主的疑虑可以看出对动力需求比较大，那么新一代轩逸无疑是最佳选择。
全新一代日产轩逸，除了低趴运动的外型和紧跟时尚步伐的内饰风格以外，其动力总成也是一大亮点。全系不采用涡轮增压发动机，继续保留代号为HR16的1.6L自吸发动机，不过他经过了重新调教后，压缩比提升至10.8:1，最大马力提升到139匹，增加13匹；最大功率提升到102千瓦，增加9千瓦；最大扭矩提升到169牛米，增加15牛米。性能提升明显，油耗表现更加出色。
丰田卡罗拉搭载的1.2T涡轮增压发动机，仅仅具备116马力、85千瓦和185牛米的最大输出，扭矩略微领先于轩逸，起步阶段略好于轩逸，不过在中后段加速方面不及轩逸，满载4人情况下，夏季开启空调制冷模式，轩逸肯定要好于卡罗拉。而在空间方面，轩逸一直是稳坐头把交椅，新款再次拉伸到2712mm，相比老款又有提升。
不过，轩逸也有其劣势，新款阉割了很多配置，但看性价比来说其实不如卡罗拉和雷凌，比如依然采用手刹、脚刹，全系没有提供后独立悬架等等，这些都需要题主仔细斟酌。
卡罗拉和轩逸都可以说是A级车的大佬，大家的月销量都保持在3万左右，后期保值率也都不低，从各种因素上来说都是旗鼓相当。
卡罗拉和轩逸哪个更值得买？首先要知道一般的准车主在买车前都会考虑什么问题呢？
1、综合性价比
目前国六的日产轩逸市场终端报价在3.2万左右，以低配自动挡1.6XE CVT舒适版为例，裸车价9.7万就可以将它拿下。
下面，我们再对比一下卡罗拉的市场终端报价。
目前国五的卡罗拉市场终端在1.5万左右，而国六的在1万上下徘徊，我们先我谈排放这个问题，以国五的价格可以算出卡罗拉（款改款 1.2T S-CVT GL）的裸车价10.28万，跟轩逸也就相差个5800元钱。
而配置方面，轩逸和卡罗拉也不分上下，轩逸有16寸的轮毂，卡罗拉虽然是15寸轮毂，但它有车身稳定系统和前排气囊。当然会有很多网友说，轩逸主要的性价比在于尊享版，舒适版不具有对比性，但是说到入门级别，还是卡罗拉比较地道一点，也证实了轩逸虽然优惠比较大，其指导价也有点虚高，说到性价比小编还是支持卡罗拉的，毕竟买个低配就配备有车身稳定系统和前排气囊，正所谓“道路千万条，安全第一条”。
2、油耗方面
小编身边有不少开卡罗拉和轩逸的车主朋友，在写这编文章前还特意给朋友打了几个电话。
说到油耗，大家都会认为卡罗拉比较省油，这就大错特错了。其实无论在高速行驶或者市区行驶也好，轩逸都会比卡罗拉省油，但是相差并不是很大，百公里就差0.5-1个油左右，因为小编都是询问跑网约车的朋友，所以这个答案应该会比较客观。
3、舒适方面
卡罗拉的悬架偏硬，过颠簸路面时，路面情况第一时间反馈给驾驶员或乘客，作为一款家用轿车来说可以说是很不应该的。而轩逸，虽然没有继承大哥天籁特有的“移动沙发”，但是在地盘悬架上调教的比较好，在乘坐方面也相对卡罗拉来说是舒服很多，所以轩逸更像一台家用轿车。
4、动力方面
低速轩逸，高速卡罗拉。
小编没有搞反，开过轩逸的朋友都知道，轩逸的油门反应真的比卡罗拉灵敏，说走就走。而卡罗拉起步的时候要后段时间才介入涡轮，说真的，在介入涡轮之前，就凭它那1.2的动力是没法跟1.6的轩逸比的，卡罗拉的起步给人的一个感觉就是，好肉好肉。（暴力驾驶除外）
在市区里称王称霸的轩逸反而在高速上成为了一个鸡肋对手，到了100时速时想继续上都会感觉到油门能重，而卡罗拉在高速上有不断的涡轮输出，有较的弥补了它的动力不足，虽说是1.2排量的发动机，但是它在时速高于100公里的情况下你想继续加速也显得游刃有余。
总结：如果题主在这两个内考虑，小编建议首选卡罗拉；如果题主在动力方面徘徊，建议多了解了解其他车型，毕竟好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。
缺点和短板：
小毛病很多，异响很严重，动力比较弱，你还知道哪些小问题呢？
