印度在国际军火市场上一直都是一个香饽饽，毕竟能够一次下单买超过100架飞机的主，在这个世界上除了中东土豪剩下的就是印度了，不过印度最近似乎陷入了一个“甜蜜的苦恼”中，在印度的多型优秀装备到货之后，莫迪却遇到了一个很大的难题，而这次问题就出现在印度的国内。
屋漏偏逢连夜雨！莫迪却遇到难题了
在新冠疫情肆虐的当下，印度几乎连供给国家抗疫的钱都要从国外借了，当然印度这并不是说明他们的国家真的已经穷到了一种揭不开锅的地步，主要还是因为民意绑架之下，印度更多的钱只能用于购买军备以应对印度日益膨胀的野心。当然像俄罗斯、法国、以色列、美国自然也是对印度手里的钞票感兴趣的。
不过就在这个印度国内危机的时刻，莫迪却遇到了一个难题，在诸多优秀装备入列印度军队之后，莫迪居然发现，印度国内的战机飞行员居然不够了，也就是说，印度从法国购买的“阵风”、从俄罗斯购买的SU-30MKI数量再怎么可观，印度也没有再多的飞行员来驾驶这些飞机，同时能作战的自然也就更少了，真的是屋漏偏逢连夜雨。
印度购买的军备逐渐到货，飞行员却越来越少
目前印度有着除了欧洲以外，最大的一批“阵风”战机，该飞机性能十分的优异，甚至在印度媒体的嘴里，该型飞机可以和我们的五代机歼-20相媲美，不过现实是印度有再多的飞机也没有足够的飞行员来驾驶这些飞机，从现实的角度来看，印度许多有军方背景的飞行员，大多都在飞行技术成熟之后选择退役。
一方面，是印度空军的福利待遇真的不是很高，许多印度空军飞行员退役之后大多都转投了私人航空公司的门下，这样就能挣更多的钱，另一个原因恐怕就还是得怪印度自己了，我们都知道，印度空军的后勤是出了名的差，同时负责维修和保养印度空军飞机的印度斯坦航空公司的维修能力也十分的让人不敢恭维，印度空军甚至自己都在调侃，该公司维修过的飞机，就是“寡妇制造机”。
印度之痛，谁之过
优秀的武器确实可以带来军队战力的提升，但是盲目的走拿来主义的路子，是完全不行的，这一点印度就得自己好好想一想了，同样是具有国家背景的军事工业企业，印度塔塔集团，能力就比我们之前说的印度斯坦航空好靠谱许多，当然咱还不用拿咱们自己的公司去和他们做比较。
