大家好，这期要给大家分享的是《买奔驰A级不如买它，1.5排量又是6挡手自一体，价格不到20万》。
宝马1系是宝马品牌旗下的主打款之一，凭借自身时尚动感且富有整体感的外观造型，可以充分满足车主把汽车颜值当作重要的选车条件的内在需要，正因如此，宝马1系有着对手羡慕的市场口碑。随着大家愈来愈在意层次格调，买车者的要求也愈来愈高，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，如果车型只有这一项特长，很容易就会被市场所淘汰。
今天恰好碰到覃先生，他自称自己是职场精英，享有15000的月薪收入，由于上一辆车已经开了很久，最近想换一台车。他的目标很明确，购入一款24万上下的紧凑型车。他最看重外观，除了这点外，他也会关注动力、操控等多方位的表现。他之前使用过奔驰A级，通过把两车认真对比之后，他决定选择了宝马1系。他提车3个月，开了3300公里，对宝马1系有较深的感受。开过奔驰A级后，再换了宝马1系，车主：差距不言而喻。
这款车我最喜欢它的外观，设计比较适合年轻人的审美，总体以新颖为主。进气格栅突显犀利格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和奔驰A级比起来，差距显而易见，我更加青睐宝马1系的外观宝马1系内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控设计欠缺特性，没有让人眼前一亮的设计亮点，材质材料并不高档，缺少应有的性价比，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。个人感觉，宝马1系的内饰还是没有奔驰A级那么高级。
动力是我选择这款车的理由之一，宝马1系我用的是“宝马1系 款 118i 时髦型”，宝马1系采用了1.5排量的直列3缸涡轮增压动力引擎，可以输出最大马力136Ps。变速箱使用了6挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应，方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。仅有10秒就可以把速度提升到100km/h，这与宝马1系的奔驰A级，但二者开起来其实没多大区别。
空间方面，宝马1系表现上还是没有落后太多的。而实际乘坐体验上看，身材较高的人会感觉头顶比较压抑。最后排随便三个容纳体格较小的人，但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前后排亲戚的腿部空间较小，长坐有些累。不过宝马1系却有格外不错的隔音和舒适配置，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，隔音系统表现优越，快速行驶也体验不到明显的噪音。宝马1系空间上有点小差距，不过舒适程度相差不大。
油耗方面，宝马1系并没有达到我的期望值，现在统计的百公里油耗是8.4L，高速油耗相对偏低，仅为7.0L，街区道路的实际油耗是10.9L，这对于一款整车质量为1669KG的紧凑型车来讲，宝马1系的油耗偏高，比奔驰A级要大一些，不过个人经济还不错，对油耗并不是很介意。
归纳来看，我觉得宝马1系的驾驶体验无可挑剔，特别是它在外观、动力、操控方面有着出色的表现，虽然售价和奔驰A级也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。不过两者不分高下，天下难有完美的车，我纯粹觉得宝马1系更适合我而已。当前开宝马1系的大多数人是职场精英，个人认为这款车也是有档次的，而且在家用和商用上也是一辆好车，而且它售价不贵，月薪15000以上就开得起。用过之后，我想说五个字：它非常完美！
听完驾驶者的分享，我觉得，宝马1系能在万千好车中脱颖而出，不可能单单依托外观这一项优势，它在动力、操控方面一样具有得天独厚的亮点，实实在在满足了消费者的心中需求。而宝马1系中最值得入手的“宝马1系 款 118i 新颖型”，卖价只有19.88万，而且配备了胎压监测、防爆轮胎、感应式自动雨刷、发动机自动启停、倒车摄像头等，对比同级后，可以路虎发现宝马1系是性价比着实比较高。那么对于表现较佳的宝马1系，各位车友们都有什么样的看法呢？
