大家好,这期要给大家分享的是《买奔驰A级不如买它,1.5排量又是6挡手自一体,价格不到20万》。
宝马1系是宝马品牌旗下的主打款之一,凭借自身时尚动感且富有整体感的外观造型,可以充分满足车主把汽车颜值当作重要的选车条件的内在需要,正因如此,宝马1系有着对手羡慕的市场口碑。随着大家愈来愈在意层次格调,买车者的要求也愈来愈高,LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰。
今天恰好碰到覃先生,他自称自己是职场精英,享有15000的月薪收入,由于上一辆车已经开了很久,最近想换一台车。他的目标很明确,购入一款24万上下的紧凑型车。他最看重外观,除了这点外,他也会关注动力、操控等多方位的表现。他之前使用过奔驰A级,通过把两车认真对比之后,他决定选择了宝马1系。他提车3个月,开了3300公里,对宝马1系有较深的感受。开过奔驰A级后,再换了宝马1系,车主:差距不言而喻。
这款车我最喜欢它的外观,设计比较适合年轻人的审美,总体以新颖为主。进气格栅突显犀利格调,凌厉的大灯渲染高贵的气息,立体感十足的后车灯让车尾光源丰富绚烂。外观和奔驰A级比起来,差距显而易见,我更加青睐宝马1系的外观宝马1系内饰表现中规中矩,新鲜感不足。中控设计欠缺特性,没有让人眼前一亮的设计亮点,材质材料并不高档,缺少应有的性价比,门边以及中控台的色调比较专一,但却给人一定的压抑感。个人感觉,宝马1系的内饰还是没有奔驰A级那么高级。
动力是我选择这款车的理由之一,宝马1系我用的是“宝马1系 款 118i 时髦型”,宝马1系采用了1.5排量的直列3缸涡轮增压动力引擎,可以输出最大马力136Ps。变速箱使用了6挡手自一体变速箱,变挡及时且无顿挫现象,右脚只用轻轻踩下油门便有使人惊喜的动力响应,方向盘转动轻盈,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。油门很有弹性,脚感很好,动力回馈足。仅有10秒就可以把速度提升到100km/h,这与宝马1系的奔驰A级,但二者开起来其实没多大区别。
空间方面,宝马1系表现上还是没有落后太多的。而实际乘坐体验上看,身材较高的人会感觉头顶比较压抑。最后排随便三个容纳体格较小的人,但是不能同时容纳三个体格庞大的人。前后排亲戚的腿部空间较小,长坐有些累。不过宝马1系却有格外不错的隔音和舒适配置,空调过滤能力强,空气清新度符合国标,隔音系统表现优越,快速行驶也体验不到明显的噪音。宝马1系空间上有点小差距,不过舒适程度相差不大。
油耗方面,宝马1系并没有达到我的期望值,现在统计的百公里油耗是8.4L,高速油耗相对偏低,仅为7.0L,街区道路的实际油耗是10.9L,这对于一款整车质量为1669KG的紧凑型车来讲,宝马1系的油耗偏高,比奔驰A级要大一些,不过个人经济还不错,对油耗并不是很介意。
归纳来看,我觉得宝马1系的驾驶体验无可挑剔,特别是它在外观、动力、操控方面有着出色的表现,虽然售价和奔驰A级也差不多,但开起来却感觉到有明显的差距。不过两者不分高下,天下难有完美的车,我纯粹觉得宝马1系更适合我而已。当前开宝马1系的大多数人是职场精英,个人认为这款车也是有档次的,而且在家用和商用上也是一辆好车,而且它售价不贵,月薪15000以上就开得起。用过之后,我想说五个字:它非常完美!
听完驾驶者的分享,我觉得,宝马1系能在万千好车中脱颖而出,不可能单单依托外观这一项优势,它在动力、操控方面一样具有得天独厚的亮点,实实在在满足了消费者的心中需求。而宝马1系中最值得入手的“宝马1系 款 118i 新颖型”,卖价只有19.88万,而且配备了胎压监测、防爆轮胎、感应式自动雨刷、发动机自动启停、倒车摄像头等,对比同级后,可以路虎发现宝马1系是性价比着实比较高。那么对于表现较佳的宝马1系,各位车友们都有什么样的看法呢?