两年前，国内最火的创业模式非“共享经济”莫属！以ofo和摩拜的共享单车为切入点，各种各样的共享形态进入民众的视野，比如：共享雨伞、共享充电宝、共享汽车等等！并且有人还把共享经济称为中国“新四大发明”之一！大量的资本热钱迅速的进入这个行业，好像慢一点就要被这个时代“抛弃”似的！
共享经济成火热创业模式
这不禁让小编想起了左右曾经同样火热的团购网站。当年，同样也是各路资本押注团购网站，各式各样的团购网站应运而生，激烈的竞争最终演变为“百团大战”！然而，当热钱退去，资本撤离，99%以上的团购网站都被消灭了，最后存活下来并做大做强的也就寥寥几个“幸运儿”，比如美团网！现在，同样的事情开始在共享经济的身上发生！
幸运儿美团网
即将过去的，对共享经济而言是热情消退的一年，是“多灾多难”的一年，更是生死攸关的一年！曾经令资本疯狂的共享单车，且不说小鸣、小蓝等小体量的公司了，就算是一直作为共享单车头部公司的ofo和摩拜，也都迎来了艰难的抉择！摩拜选择卖身给在“百团大战”中存活下来的美团网，而ofo还在苦苦支撑！虽然ofo拒绝“倒闭”，但是押金难退却也是其不得不面对的“大问题”！
ofo押金难退
押金难退一直是共享单车企业难以绕过的话题！在之前的那一波共享单车倒闭潮中，真不知道还有多少人没有要回自己的押金！虽然共享单车的倒闭潮基本结束，但是，资本退却下的共享经济的“寒冬”还远没有结束！“押金难题”的问题开始向另一种共享模式蔓延，这就是共享汽车！
近日，共享汽车公司TOGO（途歌）被用户控诉无法退还押金！多名用户甚至到途歌公司的办公室讨要押金！共享汽车的押金数额比较大，TOGO的押金为1500元。有不少用户反映，他们在10月下旬的时候，就开始申请退还押金，但是，途歌公司一直以各种理由进行搪塞，到现在已经将近两个月的时间了，押金依然没有要回来！除了押金，途歌还欠了不少停车费，甚至途歌公司地勤人员自己的垫付的费用也无法报销！
途歌同样面临押金难退
这会不会成为共享汽车领域重新洗牌的导火索？会不会引发新一轮共享经济的“寒潮”？共享汽车远没有共享单车的发展火热，除了投资比较大以外，受众也少了不少！因此，在前一轮共享单车“覆灭潮”并没有过多波及共享汽车！现在，随着TOGO押金难退的问题被爆出，考虑到大家在共享单车上“吃过的亏”，估计其他共享汽车公司要面临一波用户退押金潮的来临！这对这些公司而言，又是不小的现金流压力，能不能撑得住？生死攸关的时刻，资本的选择或是关键！
资本的选择或是关键
无论是共享单车还是共享汽车，出发点都是方便民众的生活！这也是共享经济吸引资本的地方！但是，没有人会为了享受那一点点便利，搭上自己的押金吧？很多人呼吁要给共享经济试错的空间，但是，小编想说，巨大的试错成本不应该让社会来承担，更不应该让普通消费者来承担！资本之所以“火急火燎”地进入这个行业，它们是在逐利而不是在做慈善！那么试错的成本就应该是这些逐利的资本承担！
试错的成本应由资本承担
共享经济的未来在哪里？小编认为，曾经同样竞争惨烈的团购网站是非常好的一个参考！最终能够活下来的，估计也就一两家，这一点在共享单车上已经表现的比较明显了，摩拜和哈罗背靠资本大树，基本算是稳住了！ofo未来真的难说！共享经济出发点非常好，但是一直缺乏可靠、稳定的盈利模式！不论是共享汽车、共享单车，还是其他形态的共享经济，不解决这个大BUG，仅靠资本输血，一定是没有未来的！
