大家好，本文将和大家分享《宝马3系用车心得，车主驾驶30天后，说了实在话》。
车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，千姿百态的车子被厂商产出并推向市场。“被埋没的豪车”英菲尼迪Q50L，在车界独占鳌头。“弯道王者”昂克赛拉，已然成为爱车人士首选的座驾之一。伴随不错的车的增多，消费者则有更多的选择，只有找准合适的定位才能获得成功。正如宝马3系。我前几天跟一位老司机车主王先生聊天，他年薪29万，他想开新车，所以落地27万买了宝马3系，开了1个月，究竟是什么原因让他选择了宝马3系？最近，我就转达我朋友的用车体验。
外观和内饰
颜值高，豪华大气有档次，年轻运动性的宝马3系非常的帅气，立体感有型，年轻人的首选车。外观还是非常不错的，换代后的前脸非常的霸气。非常经典的3系风格，只要认灯，有车一族起码一半以上能够马上分辨出这是一台宝马。外观在同级车里算是比较有个性的，适合小年轻开，尾灯和前面格栅的设计都是立体风格。宝马的家族内饰，沉稳不激进，很踏实的感脚。音质还可以，本人非专业，只觉得够用。内饰中规中矩，真皮、缝线都很到位，只是豪华感不强，但我的原则是实用顺手就行了。内饰很豪华有品位，氛围灯和超大屏。
空间和舒适性
空间是挺大的啊，中型车了啊，前后的空间特宽敞啊，车身尺寸不会骗人。基本满意，一般情况下后排有两个拳头的余量，后驱车中间凸起，中间乘坐不舒适。没有本田思域储物空间大不过放手机水那些都没问题。车内空间还不错，后备箱有点小啊。又会感觉很舒服，感觉像是去度假一样，为啥呢。额，主打运动的车，底盘偏硬，过减速带，坑洼的时候，那酸爽。前辈3系发动机启动时的震动和噪音都很大，比较影响舒适性（曾驾驶过）。x1的后排给我的感觉更像是板凳，舒适性3系强于x1，操控也强于x1，所以x1被pass。
驾驶感受
觉得动力弱的就全程运动模式吧。184马力，一般般吧。另一方面油门响应很好，方向盘也很稳。起步提速很快，只要你舍得踩，他就愿意给你带来惊喜。BMW的3系操控一直都是优势，可以说是产品标签了吧。方向盘转向很硬，揉库的时候有点累。操控很好，本来宝马的操控就是顶尖的，而且三系还是后驱车型，开起来真的很舒服。泥泞路面、紧急刹车、连续下坡，刹车介入反应及时。油耗方面，12.3。主要是市区跑。磨合期么，可以适应，可以适应。
综上：宝马3系用车心得，车主驾驶30天后，说了实在话。听完车主的分享，我觉得，宝马3系作为一款同级别，得到喝彩无数，外观必须满分冲着外观才买的。没必要吐槽内饰设计没高级感，因为每个人对车的理解不同，个人觉得功能性比好看重要。空间绝对够用，因为我买的长轴版的毕竟是家用。宝马3系比奥迪车舒适多了。和竞争对手相比，宝马3系的性价比远胜其它。对于这一款能力优秀的宝马3系，各位是否有自己独特的见解呢？
