大家好，这期分享的是《手握83万，开了奔驰S级再开宝马7系，车主说了实在话》。
迅猛发展的汽车行业，带来不断的创新，各种好车横空出世，让人们应接不暇。“秋民山战神”五菱宏光，在销量与名声上得到了双赢。“油耗王”猎豹CS10，构型设计深得国人欢心。技术先进性造就车子的五花八门，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如宝马7系。
几年以来，宝马旗下的宝马7系常上眷注榜，它享有宽大的空间尺寸，较好满足用户对于满足一家五口出行的要求，正是如此，宝马7系才能拥有不错的评价。时代在进步，多元化的汽车消费要求也随之出现，驾驶感受、空间体验、安全系数，单靠一项优点必定不能在车界中长远立足。
今天我们荣幸请到宝马7系的驾车者小高，他有一辆奔驰S级，用了不到半年，几个月前刚换了一台宝马7系，"提车4个月就已然开了9200公里他说：两车只要对照就知道差距。那么宝马7系的实力究竟如何？两车对照，究竟差异点在哪里？下面，就让他来告诉我们他的体验吧！
外观的亮眼让我对它过目不忘，个性鲜明的构型格调透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。谈到外观比较，个人觉得宝马7系比奔驰S级更胜一筹。外观是我不得不提的一大优点，车身的感觉可以迎合年轻人的需求。格调迥异的大灯是车友最称赞的地方，车尾上的匠心独运，无疑让这款车成功升级。仔细品味，宝马7系确实与奔驰S级有着不一样的外观，我只喜欢宝马7系。
内饰用料与做工尚未达到该的高标准。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的特点和新鲜感，内饰做工较为粗糙，材料较为低质，触感较差，虽然添加了装饰材料，稍微得到一些改善，但是整体感觉依然掉价，说实在话，我着实更喜欢奔驰S级的内饰表现。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，其中我最喜欢“宝马7系 款 740Li xDrive 尊享型 M运动套装”，我开的也是它，宝马7系采用直列6缸涡轮增压发动机，最大马力可以达到340Ps。变速性能上，受到8挡手自一体变速箱的帮助，让动力持续性和平顺性愈加饱满，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速过弯很有自信。得益于风阻系数和车重，高速驾驶给人一种很稳的感觉。0-100km/h的冲刺的记录是5.5秒，比起奔驰S级势均力敌，但驾驶感受而言差距不大。
再说说空间，乘坐空间相当宽敞。车高达1498mm，使得180厘米的大个子坐进去，头部空间依旧有一拳。车宽参数也达到了1902毫米，宽敞的后一排可以在满座的状况下给予乘坐者足够的空间。轴距达到同类领先的3210mm，为车内的纵向空间提供充足保障，最后排亲戚伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座包底端。而且宝马7系在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能格外不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音性能不一般，车内特别静谧。所以，宝马7系还是比奔驰S级的空间更舒适。
在油耗这点上，油耗成为了宝马7系在市场上的缺点之一。100km平均油耗达10.0L。高速行驶油耗8.3L，市区13.0L，对于一款整备质量为KG的豪华车来看，就我用过的车而言，这个油耗偏大，有点相差对我来说没什么影响，绝对可以接受。
总的来看，我认为宝马7系是真的适合我，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。即使有些地方不如奔驰S级，但真正让我满意的还是宝马7系。现在很多人承认它的价值和层次，我相信各位都是聪明人，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！使用过它之后，我的体验是九个字：不满意它的地方，没有！
听完用车者的分享，我觉得，宝马7系之所以可以而今的“宠儿”，仅仅凭借其空间是不可能办到的，它也能享有操控、外观、舒适度等多项亮点，与消费者买车需求完美结合。宝马7系关注度最高的“宝马7系 款 740Li xDrive 尊享型 M运动套装”，给出106.8万的良心建议价，同时有着堪培拉米/深咖啡、黑/咖啡、极地灰、纯金属银、冰河银等诸多配置，与竞争对比相较，宝马7系的性价比是较高的。那么赢得不错名气的宝马7系，大家是否看好它？
