提起汽车上的轮胎，相信有车一族人士并不陌生，绝大多数车主都能对自己爱车上的轮胎品牌、规格做到了如指掌，甚至还有一些经常玩车的车主，还能把轮胎的性能参数做到倒背如流。
但是轮胎上还有一个特别明显的标志，却往往被车主给忽略掉了，那就是轮胎上的两个不同颜色的点，一个是红颜色的点和一个黄颜色的点，那么这两个点到底有什么特殊含义呢？轮胎店老板一五一十的说出实情。
一般来说新的轮胎上，这两个点比较明显，要是轮胎使用一段时间后，这两个点就会越来越模糊，但要是仔细观察的话，依旧是可以看到在轮胎一侧的胎壁上，有一个空心黄点和一个实心红点，如果再仔细观察下，还会发现轮毂上也有一个实心的白点、蓝点或者红点。
轮胎上空心黄色点所标记的位置，即是指轮胎最轻震动点最小的位置，轮胎上实心红色点所标记的位置，即是指轮胎最重震动点最大的位置，而轮毂上的那个实心白（红、黄、蓝）色点，则是指轮毂的最轻位置。
那轮胎上标记这些标识有何实际意义呢？
大家都知道轮胎是呈圆形的，虽然说现在制造工艺十分先进了，但在制造轮胎过程中，却仍然无法使轮胎达到一个完美的平衡状态。其实轮胎上这两个点的设计，就是为了让轮胎在往轮毂上安装时，尽可能使整个车轮达到一个平衡点。
那又该如何正确安装轮胎呢？
上面已经说到，黄点是轮胎最轻的位置，因此在安装轮胎时，黄点就需要对准轮毂最重的位置，即轮毂气嘴的位置；而红点是轮胎最重的位置，因此在安装轮胎时，就需要对准轮毂最轻的位置，即轮毂上的实心白（红、黄、蓝）点之处。只有这样安装才可以使轮胎与轮毂的不平衡点起到互补作用，使重量分布的更均匀。
除此之外，这样的轮胎安装方法，还可以减少车辆在做动平衡时配重铅块的使用量。另外，我们车主在判断轮胎质量好坏时，除了要看轮胎商标、品牌型号等方面之外，还可通过观察轮胎气嘴与黄点的对应情况，若两者没对应，或者轮胎上压根就没有黄点，这则表明该轮胎肯定存在一定的质量偏差。
不过有时候，你会发现大街上有很多车辆上的轮胎黄点，并没有按照正确的方法来安装；其实这也不足为怪，因为这些车辆上的轮胎，在后期做动平衡时，已经通过增加配重块的方式，将轮胎不平衡点恢复到了最佳平衡点。
最后由衷的来讲，轮胎上的两个点，主要是针对轮胎只见部门检测时用处不较大，对于我们车主来说并没有太大意义。不过话又说话来，两个点虽然说意义不大，但小编觉得这点小知识，大家还是简单了解下比较好！如果您对轮胎上这两个点，还有什么不同的看法和想法？均可在下方留言评论即可！
