汽车界是一个科技引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,造车水准不断进步的今天,大家对车辆有着各种各样的要求。独具匠心的雷克萨斯ES,是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系质量王”雷克萨斯ES,同级口碑首屈一指,发展之势就如秋风扫落叶。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。添越是宾利在国内的主推产品,当今可谓风头正盛,因为其亮眼的动力数据,让它一直保持热度不减,所以,添越在市场的地位一直不能动摇。本期为大家分享的是《手握269万选了宾利添越,驾驶4400公里,车主:想说句大实话》。
荣幸请到修车师傅黄先生今天到场,他是我的邻居,也是一位行内人,他之前给公司开车,而公司的专车正是奥迪Q7。参考同事介绍,为了方便,他不久前提了一辆宾利添越,没选奥迪Q7。在使用了4个月,跑了4400公里后,他说了六个字:买它不会后悔!是什么锁定了他的买车决定?奥迪Q7真的比不过宾利添越吗?接下来就让他来告诉我们吧!
整车的颜值是我喜欢的类型,整体线条特别的流畅,很适合我的个人审美观。车头着实有美感,开上它让我信心满满,大灯给人的感觉非常有精神,整个车子看上去青春有活力。而尾部设计比较谨慎,谦虚而不张扬,因为是金属漆,亮度不错,也不容易伤到底漆。整体而言,这款车很像我的格调,穿上西装文雅,脱下西装显肌肉。
宾利添越内饰不得不说,仪表盘还有中控屏都有升级,也算同级别车主流水准了。慷慨大方的内饰材料给人以温馨感,方向盘和座包的材质都非常高端,手感好,走线也很细致。异响现在还没有,希望以后也不要有。整体上看,宾利添越的内饰特别让我满意。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴,诸多车型中,我最中意“宾利添越 款 4.0T V8”,宾利添越装备了4.0双涡轮增压发动机,最大限度马力达549Ps。变速系统采用8挡手自一体变速箱,在动力方面我觉得能够满足日常的驾驶。方向盘很结实,我一只手就能轻松地完成变向。油门和刹车踏板的行程特别线性,这款车达到了同等级前列的驾驶感,在弯道上面也可以比较的从容。
对于空间这点,我个人认为宾利添越的空间在同级车之中应该是上游的。该车拥有5140*1998*1742mm的车体数据,我的话我觉得第一排的驾驶空间蛮足够的,不会有拘束的感觉。宾利添越的轴距达到2995毫米,驾驶座调整好后,第二排轻松坐下,而且头部也不会顶到。储物方面,储物空间也够用,但是杯架的设计是正好在档把的后方,有时候挂档就会靠到杯子,后备箱的尺寸比较大,这一点在我看来比较有亮点,以后如果家里需要拉东西,自己的车子就够用。
就舒适性来看,宾利投入资金专门为宾利添越的舒适度做了一番设计。在过减速带的时候,在优异的减震系统支持下,车中乘客并不会出现大幅弹跳。座包的包裹性和支撑性都不错,再也不会腰酸背痛了。空调冷却很棒,第一排后排的通风口让夏天开车变成一件很享受的事情。最值得肯定的是这辆车的隔音效果,因为我对噪音很敏感。
油耗还是非常低的,这也是我最满意的一个地方,宾利添越拥有不错的油耗表现,综合油耗为12.9L(百公里)。现在的话城区油耗在15.5L左右,高速油耗是百公里10.8L左右。所以,我相当满意宾利添越的油耗表现。感谢聆听这期《手握269万选了宾利添越,驾驶4400公里,车主:想说句大实话》。
我很喜欢添越这样的一台车,我印象最深的是它的精细的做工与档次感。目前很多人都认为添越是个不错的车子,年薪100万以上开它没问题。销量是实力的证明,驾驶至今,我心情这样形容:买它不会后悔!我选的车型是“添越 款 4.0T V8”,朋友说我人傻钱多,大家看看我的选择正确吗?
宾利添越之所以可以深入人心,不只是纯粹依附其动力,其在舒适度、内饰、外观等方面的表现同样卓越,全面的发展也特别切合当下买车者的选车要求。相较于SUV的其它车型,宾利添越着实拥有特别不错的性价比。归纳而言,在高品质车型比比皆是的今天,汽车需要做好定位满足车主需求才能实现大卖,正如宾利添越。看完这款宾利的得力之作——宾利添越,各位有什么想法呢?感谢阅读本期《手握269万选了宾利添越,驾驶4400公里,车主:想说句大实话》。