汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，造车水准不断进步的今天，大家对车辆有着各种各样的要求。独具匠心的雷克萨斯ES，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系质量王”雷克萨斯ES，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。添越是宾利在国内的主推产品，当今可谓风头正盛，因为其亮眼的动力数据，让它一直保持热度不减，所以，添越在市场的地位一直不能动摇。本期为大家分享的是《手握269万选了宾利添越，驾驶4400公里，车主：想说句大实话》。
荣幸请到修车师傅黄先生今天到场，他是我的邻居，也是一位行内人，他之前给公司开车，而公司的专车正是奥迪Q7。参考同事介绍，为了方便，他不久前提了一辆宾利添越，没选奥迪Q7。在使用了4个月，跑了4400公里后，他说了六个字：买它不会后悔！是什么锁定了他的买车决定？奥迪Q7真的比不过宾利添越吗？接下来就让他来告诉我们吧！
整车的颜值是我喜欢的类型，整体线条特别的流畅，很适合我的个人审美观。车头着实有美感，开上它让我信心满满，大灯给人的感觉非常有精神，整个车子看上去青春有活力。而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬，因为是金属漆，亮度不错，也不容易伤到底漆。整体而言，这款车很像我的格调，穿上西装文雅，脱下西装显肌肉。
宾利添越内饰不得不说，仪表盘还有中控屏都有升级，也算同级别车主流水准了。慷慨大方的内饰材料给人以温馨感，方向盘和座包的材质都非常高端，手感好，走线也很细致。异响现在还没有，希望以后也不要有。整体上看，宾利添越的内饰特别让我满意。
这款车的动力和操控表现没让我扫兴，诸多车型中，我最中意“宾利添越 款 4.0T V8”，宾利添越装备了4.0双涡轮增压发动机，最大限度马力达549Ps。变速系统采用8挡手自一体变速箱，在动力方面我觉得能够满足日常的驾驶。方向盘很结实，我一只手就能轻松地完成变向。油门和刹车踏板的行程特别线性，这款车达到了同等级前列的驾驶感，在弯道上面也可以比较的从容。
对于空间这点，我个人认为宾利添越的空间在同级车之中应该是上游的。该车拥有5140*1998*1742mm的车体数据，我的话我觉得第一排的驾驶空间蛮足够的，不会有拘束的感觉。宾利添越的轴距达到2995毫米，驾驶座调整好后，第二排轻松坐下，而且头部也不会顶到。储物方面，储物空间也够用，但是杯架的设计是正好在档把的后方，有时候挂档就会靠到杯子，后备箱的尺寸比较大，这一点在我看来比较有亮点，以后如果家里需要拉东西，自己的车子就够用。
就舒适性来看，宾利投入资金专门为宾利添越的舒适度做了一番设计。在过减速带的时候，在优异的减震系统支持下，车中乘客并不会出现大幅弹跳。座包的包裹性和支撑性都不错，再也不会腰酸背痛了。空调冷却很棒，第一排后排的通风口让夏天开车变成一件很享受的事情。最值得肯定的是这辆车的隔音效果，因为我对噪音很敏感。
油耗还是非常低的，这也是我最满意的一个地方，宾利添越拥有不错的油耗表现，综合油耗为12.9L（百公里）。现在的话城区油耗在15.5L左右，高速油耗是百公里10.8L左右。所以，我相当满意宾利添越的油耗表现。感谢聆听这期《手握269万选了宾利添越，驾驶4400公里，车主：想说句大实话》。
我很喜欢添越这样的一台车，我印象最深的是它的精细的做工与档次感。目前很多人都认为添越是个不错的车子，年薪100万以上开它没问题。销量是实力的证明，驾驶至今，我心情这样形容：买它不会后悔！我选的车型是“添越 款 4.0T V8”，朋友说我人傻钱多，大家看看我的选择正确吗？
宾利添越之所以可以深入人心，不只是纯粹依附其动力，其在舒适度、内饰、外观等方面的表现同样卓越，全面的发展也特别切合当下买车者的选车要求。相较于SUV的其它车型，宾利添越着实拥有特别不错的性价比。归纳而言，在高品质车型比比皆是的今天，汽车需要做好定位满足车主需求才能实现大卖，正如宾利添越。看完这款宾利的得力之作——宾利添越，各位有什么想法呢？感谢阅读本期《手握269万选了宾利添越，驾驶4400公里，车主：想说句大实话》。
