成都的菜鲜香麻辣，颜值与味道并存，唤醒你的味觉；成都的历史悠久，舞龙、川剧变脸一个不少，唤醒你的文化记忆；成都的手工艺驰名天下，蜀锦蜀绣珍稀而昂贵，唤醒你灵巧的双手。可成都的特色不止有这些，还有日新月异的成都轨道交通。
继成都地铁10号线二期工程上了新闻联播之后，近日成都轨道交通6号线因一期、二期工程全线“洞通”再次荣登新闻联播，这次央视给予了成都地铁6号线19秒的时间，人们纷纷表示：全国地铁那么多，这条新路线究竟是何来头，竟能上新闻联播？
其实，成都地铁6号线是西部一次性开建的最长的全地下地铁线路，它全长72.9公里，起于太清路站，途径郫都区、高新西区、金牛区、成华区、锦江区、高新南区、天府新区6个行政区，是贯通成都主城区南北向的地铁骨干线路和加速成网的关键线路，也是成都地铁开建以来第一条直接以8A标准设计、建设的线路。下面，让我们一起回忆一下它的建设历程。
7月15日，起于望丛祠站，止于观东站的成都地铁6号线一期、二期工程正式开工建设；
3月24日，成都轨道交通6号线一二期工程首台盾构机在梓潼宫站—侯家桥站盾构区间左线顺利始发，较节点工期提前44天；
5月24日15时16分，成都地铁6号线三期工程麓山大道站—沈阳路站区间暗挖段顺利贯通，这标志着，6号线三期全线高瓦斯暗挖隧道全部贯通；
10月7日，随着轨道交通6号线一二期工程最后一台盾构机顺利出洞，该线路实现全线“洞通”，至此，成都轨道交通前三期建设规划项目515.248公里的盾构掘进任务全面完成；
历时三年左右，这个西部最长的全地下地铁——成都轨道交通6号线就已实现全线洞通，可见施工之神速，技术之高超，这大概是其能上新闻联播的原因吧，6号线的全线洞通标志着“成都半小时交通圈”的初现，未来，城南人的上班之路将不再艰辛。
不过它的出彩之处可不止这一个，早在去年，成都地铁6号线首列车辆就正式对外亮相，它是首次具备蓄电池牵引功能的列车，通过蓄电池就能保证列车运行，再加上列车的外观和内饰均采用了巴蜀文物元素，独显“蜀”文化底蕴，就更让人爱不释手了。这样的6号线你喜欢吗？你期待乘坐传承巴蜀文明的6号线地铁吗？快来下方留言，发表你的观点吧！
