大家好，这期分享的是《讴歌MDX好吗？比开英菲尼迪QX70有面子吗？车主说了真心话》。
汽车界是一个科技引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“无框车门领头羊”奥迪A5，在市场力压群雄。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，被车友誉为同类性价比之王。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，一款汽车只有发挥出自身亮点并找准切入点才能取得成功，正如讴歌MDX。
讴歌MDX在眼下很受关注，是讴歌的得意之作，依靠着它别出心裁的外观设计风格，讴歌MDX可以吻合车友钟情于高颜值车型的要求，正是如此，讴歌MDX获得市场的广泛认可。时代在飞速进步，人们对车子有着各种各样的要求，舒适、宽大、宽敞等等，仅仅仰赖单一的闪光点项目，汽车品牌肯定无法得到长足进步。
今天的分享嘉宾是陈先生，开了朋友的英菲尼迪QX70三个月，为了方便，他最近花70万提讴歌MDX，现在他提车4个月，开了8800公里，他说：两车只要比较就知道差距。讴歌MDX到底比英菲尼迪QX70强吗？和英菲尼迪QX70对比是否有足够的竞争力？我想各位都想知道，现在我们看看小陈的理解。
外观是我喜欢这辆车的缘由之一，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。进气格栅凸显霸气格调，凌厉的大灯渲染高贵的气息，而尾部设计比较谨慎，谦虚而不张扬。不得不说，英菲尼迪QX70的外观的确跟讴歌MDX没法比。外观是讴歌MDX的最大优点，必须着重讲解，外观既有激情又很沉稳，让人久久不能忘怀。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，非常匹配，后车灯设计给让整车都提升了几个层次。从外观来说，英菲尼迪QX70的确和讴歌MDX没法比。
内饰表现上，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去非常时髦，材料采用豪华车惯用的软性材质，提升整体层次感，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。对比起英菲尼迪QX70的内饰，我认为讴歌MDX的奢华更让我心动。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，打心里讲，讴歌MDX内饰着实稍微比英菲尼迪QX70好些。
这款车的动力和操控表现没让我败兴，讴歌MDX有很多型号，但是我最终选择“讴歌MDX 款 3.0L 畅驭版”，讴歌MDX配备了3.0自然吸气发动机，得以实现261Ps的最大马力。因成熟的7挡双离合变速箱足够强大，其可靠性和平顺性自然不必多说，换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。悬架和底盘支持较好，高速拐弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。实测0-100km/h加速得到了6.5秒的好成绩，相较于英菲尼迪QX70而言难分胜负。
对于空间这点，自然可以满足空间的要求。得益于1715毫米的车体高度，178厘米的高个子依旧能在车内收放自如。车身宽度达到1975毫米的标准，后排坐下3个胖子也没有任何压力。同时轴距达到了2820毫米，纵向空间得到较好优化，前排座包调整好后，最后排家人可以翘起二郎腿。而且讴歌MDX在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调冷却成效上佳，效率略高，车内对于噪音的处置做得略高，70码以下几乎听不到风噪。因此，在乘坐表现上，英菲尼迪QX70着实不是讴歌MDX的对手。
在各位比较关心的油耗方面，讴歌MDX在油耗方面确实缺乏亮点。综合路况下，平均油耗达到了10.4L。虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有8.7L，城市道路的油耗是13.5L，相对于2034KG的车体质量来看，讴歌MDX油耗着实要比英菲尼迪QX70多出来了一些，但其实这个油耗也花不了多少钱。
总而言之，讴歌MDX各方面都满足我的喜好，我特别喜欢它的层次感和锐利的外观。尽管英菲尼迪QX70比起讴歌MDX也不差，而讴歌MDX的优点更深得我心。现在许多人承认它的价值和档次，它既然得到车友的肯定，开它肯定有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！用它到现在，我的感受便是：车无完车适合就好！
听完驾驶者的分享，我觉得，讴歌MDX之所以能得到市场的认可，不仅外观方面造就它具备强大特色，其动力、操控、空间的表现一样大放异彩，买车者的要求得到了迎合与满足。而且装备了ABS防抱死体系、刹车辅助系统、内后视镜防炫目功效、电动后备箱、GPS导航系统等，相较于SUV的其它车型，讴歌MDX着实享有非常不错的性价比。对于这款性价比较高的讴歌MDX，各位是否认同它？
