驾龄老司机，选车执意喜提宝马6系GT，车主表示有话要说。
为什么选择这款车？
这车就不谈性价比了，只是换了一个壳的5系或者说7系。这个价位有许多选择了。选择它主要是冲着后备箱空间，跑长途装东西多。
第一是本人喜欢与众不同，但必须要考虑家用，好看，能跑，能坐，还能起到一定的商务作用，后来发现的确都能兼顾。从第一次看到它的印象不错到后来的再次眷注，再到后来就爱上它了。
可以谈谈用车感受吗？
外观非常完美，材料结实。外观年轻时髦，车头很大气，整车线条感很强。开眼角的大灯，主动式的双肾进气格栅。相较上一代5GT溜背顺滑，看着更和谐，左右两侧M铭牌、五辐车轮、七系前脸，辨识度略高。
扣一分是因为：看新X5的内饰，哇，明明有能力做不一样的内饰却没去做，这是态度问题。超高分辨率的中控屏及空调屏，可以支持触摸以及实体按键操控，这是大爱，高科技又不失传统。内饰没有奔驰那么赤裸裸奢华，不过也是精致，材料比较用心。只是初期皮革味有点重，有小孩要注意。
选这车，第一就是看中空间。后一排是遛背造型，使得后一排更高，空间更大，更舒适。要是座包放倒，那就简直解锁各种睡姿了。GT车型独特的后备箱，开口大，高度低，空间大，感觉比SUV还好使用。
家，公司，学校：相当舒适的一款车型，家用商用都满足了。悬挂舒适取向，包括运动模式也偏舒适。虽然是空气悬架，相比较A6感觉调校偏硬。第二排宽大的空间，带着一大家子出游，是很享受的一款车。
我对动力向来没要求，开车也是很稳的风格，佛系开车。动力是最满意的之一，原车258的马力算是2.0T的上乘了，推背感明显。运动档很爽，只是现在适合的道路太少了。城市行驶，高速超车，都足够应付。
宝马的操控这个不用说，人人都知道的事情。舒适度调校，驾驶起来很轻松，运动方向盘手感一级棒。底盘很紧凑，悬挂也很舒适。刹车辅助启动过，但是误刹过。
现在行驶1000公里，路况较好，均速30，油耗10.2，作为直六3.0t，这样的动力，真的还算不错。
点评：
简单来说，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如宝马6系GT。不过宝马6系GT并非绝对完美，对于宝马6系GT来说，城际通行能力，在高速路网发达的中国进行城际通行，6GT可以说是是如鱼得水，不过只有两个小细节，就是雨刮声音较大，还有就是自动启停不可默认关闭，每次都要手动关，其余还好。对于这一款高性价比的宝马6系GT，不知各位有何不同的见解呢？
