大家好,本文将和大家分享《存款43万,大切诺基和丰田普拉多谁更值得?车主说了真心话》。
为了深入了解它,我们采访了王先生,他曾开过朋友的大切诺基,现在刚刚入手一辆丰田普拉多,他感言:没有对比就没有伤害,差别真大。那么大切诺基与大切诺基相比有何不同?下面就让车主发表自己的真实感受!
先说说大切诺基
外观:这一点更是没地说了,我一直对大切诺基舒享导航版的外观是非常看好的,它完全符合我的要求。外观高大霸气,前脸很匀称简介,特别四支大脚看着很爽。两个眯眯眼大灯七格前脸,一看就有杀气。外观大气,车漆薄。
内饰:内饰方面属于品质型的,没有过于复杂的设计,内饰的风格和品质肯定是给力的。中间的屏幕面积非常大,看起来很清晰,用起来比较顺手。内饰的材质选择也算尚可,唯一就是做工没有其他同级别车型那样精细。内饰异响还是有的,究竟哪个地方异响还没彻底地排查,可能是个例吧。
空间:那么大的尺寸,空间都去哪了。后排也还可以,就是第二排座椅前后不能移动,浪费了这么大的车。比较大,后排放倒后,正好能睡下两个人。后备箱的空间倒是蛮不错的,逢年过节开着车多装点年货回老家去孝敬丈母娘肯定是OK,至于车内的空间,我就不想多说了,肯定是够大的。
舒适性:其他的中规中矩,这个级别的越野车舒适性大切算中上等。高速驾驶平稳,乡间小路就是小菜一碟,不用担心膈底盘了,非铺装路面滤震得很好。隔音效果非常不错,柴油机有这样的隔音效果本人挺满意的。后排座椅较直,倾斜度不太够,跑长途会有点不舒服,不过这个是越野车的普遍问题。
动力:大切自重大概2吨3,柴油车配备的动力系统还算不错。3.0的大切其实在我看来是够用的了,我常年在高原生活。变速箱不错,加减挡无感觉。高速公路,还是城市道路,动力都没有问题。
操控:操控出乎意料地好啊,这么大的车。一般,可能是越野车的缘故,LP认为方向盘转向重了。悬挂,底盘都很实在。转向力度:低速轻、高速重,很好。
再说说普拉多
外观:硬汉车型不强求颜值。对于新款引擎盖都凹型设计我给满分,改款后更潮流更霸气。灯光配置可以说是一大亮点,led大灯。霸气的外观,彰显大气,尾灯也十分漂亮。
内饰:内饰和外观很像硬朗的粗线条很重不花哨干净利落。隔音效果不太好,是我不太满意的。中控台的布局不错,很有条理性,控件按钮操控的时候简单方便。内饰布局还行就是内饰有异味,异响。
空间:空间方面儿就不用多介绍了,霸道的空间在同级别SUV当中是最好的。空间完全没啥挑剔了,我个子高,坐进去也不拘束,后排坐着还能打二郎腿。空间是很好的,尤其后排可以电动放倒整个后边是非常的宽松。跑工地对空间要求也不是很高,不过对后备箱要求高,主要是经常要拉一些烟酒,把最后一排空间完全够。
舒适性:舒适性好,车大空间宽敞,我开车都能按照自己的姿势来坐,约束感啥的完全不存在。减震很舒服,颠簸路段抖动感不强烈。隔音处理得也非常好,车子行驶质感不错。座椅舒适度比较好,真皮的也透气好收拾。
动力:霸道的动力还是很好的,加速表现比较完美开着有劲。3.5L的动力平时用那是绰绰有余的,平时城区里跑不快。平顺性很好,加速感觉也还可以。因为新车也没开多久,就跑了高速四五次,我觉得家用已经够了。
操控:对于我来说操控还是很容易地,虽然霸道车大,开着很方便。操纵这方面也不用多说了,毕竟也是经典车型,操纵方面已经调试得很完美了,指哪打哪。底盘轮胎抓地力超强,悬架支撑点很到位,不会来回左右晃。变速箱灵敏,刹车时的姿态算还不错的。
结语:听完车主分享,总的来看,存款43万,大切诺基和丰田普拉多谁更值得?车主说了真心话,大切诺基和丰田普拉多都是这一价位的佼佼者。大切诺基更有活力,适合年轻人,而丰田普拉多更具商务气质,阁下有什么高见呢?