大家好，本文将和大家分享《存款43万，大切诺基和丰田普拉多谁更值得？车主说了真心话》。
为了深入了解它，我们采访了王先生，他曾开过朋友的大切诺基，现在刚刚入手一辆丰田普拉多，他感言：没有对比就没有伤害，差别真大。那么大切诺基与大切诺基相比有何不同？下面就让车主发表自己的真实感受！
先说说大切诺基
外观：这一点更是没地说了，我一直对大切诺基舒享导航版的外观是非常看好的，它完全符合我的要求。外观高大霸气，前脸很匀称简介，特别四支大脚看着很爽。两个眯眯眼大灯七格前脸，一看就有杀气。外观大气，车漆薄。
内饰：内饰方面属于品质型的，没有过于复杂的设计，内饰的风格和品质肯定是给力的。中间的屏幕面积非常大，看起来很清晰，用起来比较顺手。内饰的材质选择也算尚可，唯一就是做工没有其他同级别车型那样精细。内饰异响还是有的，究竟哪个地方异响还没彻底地排查，可能是个例吧。
空间：那么大的尺寸，空间都去哪了。后排也还可以，就是第二排座椅前后不能移动，浪费了这么大的车。比较大，后排放倒后，正好能睡下两个人。后备箱的空间倒是蛮不错的，逢年过节开着车多装点年货回老家去孝敬丈母娘肯定是OK，至于车内的空间，我就不想多说了，肯定是够大的。
舒适性：其他的中规中矩，这个级别的越野车舒适性大切算中上等。高速驾驶平稳，乡间小路就是小菜一碟，不用担心膈底盘了，非铺装路面滤震得很好。隔音效果非常不错，柴油机有这样的隔音效果本人挺满意的。后排座椅较直，倾斜度不太够，跑长途会有点不舒服，不过这个是越野车的普遍问题。
动力：大切自重大概2吨3，柴油车配备的动力系统还算不错。3.0的大切其实在我看来是够用的了，我常年在高原生活。变速箱不错，加减挡无感觉。高速公路，还是城市道路，动力都没有问题。
操控：操控出乎意料地好啊，这么大的车。一般，可能是越野车的缘故，LP认为方向盘转向重了。悬挂，底盘都很实在。转向力度：低速轻、高速重，很好。
再说说普拉多
外观：硬汉车型不强求颜值。对于新款引擎盖都凹型设计我给满分，改款后更潮流更霸气。灯光配置可以说是一大亮点，led大灯。霸气的外观，彰显大气，尾灯也十分漂亮。
内饰：内饰和外观很像硬朗的粗线条很重不花哨干净利落。隔音效果不太好，是我不太满意的。中控台的布局不错，很有条理性，控件按钮操控的时候简单方便。内饰布局还行就是内饰有异味，异响。
空间：空间方面儿就不用多介绍了，霸道的空间在同级别SUV当中是最好的。空间完全没啥挑剔了，我个子高，坐进去也不拘束，后排坐着还能打二郎腿。空间是很好的，尤其后排可以电动放倒整个后边是非常的宽松。跑工地对空间要求也不是很高，不过对后备箱要求高，主要是经常要拉一些烟酒，把最后一排空间完全够。
舒适性：舒适性好，车大空间宽敞，我开车都能按照自己的姿势来坐，约束感啥的完全不存在。减震很舒服，颠簸路段抖动感不强烈。隔音处理得也非常好，车子行驶质感不错。座椅舒适度比较好，真皮的也透气好收拾。
动力：霸道的动力还是很好的，加速表现比较完美开着有劲。3.5L的动力平时用那是绰绰有余的，平时城区里跑不快。平顺性很好，加速感觉也还可以。因为新车也没开多久，就跑了高速四五次，我觉得家用已经够了。
操控：对于我来说操控还是很容易地，虽然霸道车大，开着很方便。操纵这方面也不用多说了，毕竟也是经典车型，操纵方面已经调试得很完美了，指哪打哪。底盘轮胎抓地力超强，悬架支撑点很到位，不会来回左右晃。变速箱灵敏，刹车时的姿态算还不错的。
结语：听完车主分享，总的来看，存款43万，大切诺基和丰田普拉多谁更值得？车主说了真心话，大切诺基和丰田普拉多都是这一价位的佼佼者。大切诺基更有活力，适合年轻人，而丰田普拉多更具商务气质，阁下有什么高见呢？
