随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车品牌只有一项优点是无法守住市场的，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如比亚迪秦Pro新能源。荣幸请到老车主王先生今天到场，比亚迪秦Pro新能源真的很好？假如车主讲真话，听听车主怎么说。车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
先看比亚迪秦Pro新能源的外观，买这个车相当大一部分原因是外观。车辆看上去很漂亮，车前车尾都不错看，很对称。配合上神似龙眼的LED大灯组，看上去威严锐利。策划得像轿跑一样.大灯都是LED包括尾部车灯，气质很高贵。
进入比亚迪秦Pro新能源车内，内饰相对比较精密，针角细腻。而且仪表盘也是八寸的，各种数字直接显示出来，看上去万分直观。在这种价位，内饰的材质完全是没有任何问题的，但是车辆的内饰的格调就些许不太让我喜欢了。内饰装潢都是采用真皮包围，坐得挺舒服的。这款车之让我认为，空间方面很充足，主要就是因为这款车车体宽度很宽。我身材1.70空间可以满足，大腿能伸直。积储空间也许多，往时也有地儿放些七七八八的的东西。尾箱也还算能装，不用担心。
动态体验方面，车辆还装备了云服务可以远程操控车子提前打空调，可以在手机上监测电量胎压一目了然。因为是电动助力，所以方向盘还是比较轻的，不会费力，而且也不会轻飘飘的，这个要点赞。不得不说，这个价位在配置上这么多的操纵辅助体系确实是格外的划算。方向盘响应速度很快，很轻。整体的舒适性比较让人如意。舒适度方面的表现还是蛮可以的，因为没有任何抖动或者过减速带有大问题。对于道路地过滤良好，反馈感也可以。感觉可以，首排座包些许运动式，旁边的护被很满意，最后排坐垫很软。
动力感受方面，但就是这款车是新能源车，在重载下的动力表现，我还不是太清楚。发动机介入：发动机介入不是很突兀，无缝衔接。提速和平顺性好过很多轿车，110千瓦的电机日常代步也绝对够使。高速不好拍照，堵车能耗很低，同比烧油的话。能耗：因为是混动所以大体都是纯电在跑，纯电基本都是1315个电耗，混动跑城区就是23个油，加电耗一部分。跑过一次高速大致没有用电的状况下，能耗在5个。
费用方面，4S店给的指导价是172300，谈下来的优惠是8000，优惠后裸车价164300，购置税14540，保险4238，上牌500，最后落地183578，这个价格贵吗？一年加油大概11400，保险4238，保养一次1111，平时停车900，洗车310不能少，偶尔过路费1450，一年总共19409，年薪90000能养得起。
优缺点：
总而言之，随着汽车车型在不断丰富，赢得消费者欢心是一款汽车的取胜之道，正如比亚迪秦Pro新能源。不过比亚迪秦Pro新能源既有优点，也有缺点，对于比亚迪秦Pro新能源来说，外观，动力，内饰，空间是我最惬意的场地，不过停车停稳一瞬间悬挂有异响，每次都有，去售后检测说是正常现象。对于这款优秀的比亚迪秦Pro新能源，大家觉得是一辆好车吗？
总结：
十多万的车，整体的性价比，以及我大半年来用车的整体感受，我还是很喜爱的。俗话说，喜爱的东西，就是无价的，自己以为值了，就是好的。可是唯一不好的一个小点就是，新能源车不保值，掉价太厉害了。秦PRO有小缺点，但哪有最完美的车。
买这款车还是因为被这款车的外观和内饰的格调给迷住了，不管是从外部还是内部观察，都能有一种赏心悦目的感觉，这样看着心情就特别的舒畅。
