近日，有媒体爆出，深圳交通运输局拟加强对共享单车行业的监管，即将明确对共享单车企业、骑行用户以及相关市民失信行为的惩戒机制。
据相关报道，深圳将把违反相关法律法规拒不整改的、退还押金存在障碍的、车辆乱停乱放而又没能管理好的共享单车企业列为“失信企业”。政府相关部门将对这部分企业在新增车辆投放和更新车辆等方面进行严格限制，相关企业及其法定代表人也将受到相应的惩戒。
与此同时，深圳市政府也将加强对骑行用户及相关市民的监督管理，对盗窃或者恶意破坏共享单车以及违规骑行、乱停乱放、在共享单车上粘贴小广告等恶劣行为的，将进行“黑名单”管理。政府将推动把骑行行为与个人征信系统挂钩，共享单车企业也将对其采取提高骑行收费标准甚至采取“禁骑”措施。
作为自行车行业资深人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出，深圳并不是第一个对共享单车行业采取严格监管措施的城市。事实上，自以来，全国已经有39个城市发布了共享单车监管实施细则。而且摩拜单车、哈罗出行以及滴滴出行等各家共享单车企业也正在不断采取各种严格的措施，对私藏、破坏单车的行为以及违规骑行、乱停乱放行为进行惩罚、纠正。
在接受采访时，作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人认为，随着监管越来越全面、越来越严格，共享单车损坏率高、乱停乱放等乱象将会逐渐得到改善，整个共享单车行业也将有望告别此前野蛮生长的模式，转而走上健康、有序、可持续发展道路。
在采访的最后，意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人坦言，地方政府对共享单车行业加强监管力度的同时，市场对于共享单车企业运营及维护的要求也相应在不断提高，这对于目前很多盈利能力尚显不足的共享单车企业来说无疑会是一个不小的挑战。因此，各家共享单车企业除了对各种恶劣的骑行行为推出惩罚措施之外，更为根本的还是要提高企业自身精细化运营管理的能力、抓紧商业模式的创新突破、提升自身的盈利能力。
您对政府加强监管、企业对骑行者有了更多约束怎么看？有什么更好的、更加具体的意见和建议吗？
