大家好，本期要给大家带来的是《13万起的丰田卡罗拉真的好吗？车主开了5个月后说了实在话》。
随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。诞生了很多实力突出的“神车”。“性价比之王”日产逍客，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车代表”保时捷卡宴，其忠实粉丝遍布男女老少。但是，随着驾驶者的年轻化，用车需求日益增多，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如卡罗拉。提到卡罗拉，用车者小陈的确有发言权，为了换换环境，花13万喜提卡罗拉，究竟卡罗拉的其它方面是否也有特色？下面，就让他为我们解答！
优点：最满意的当然是外观了，在这个拼颜值的时代，车也是如此！也看了很多车，第一眼看的时候觉得还可以，再看一眼，很不错！超低的车身设计很有跑车风范！安全性，全系标配8个气囊，加入透镜的卡罗拉看着特别有精神，前脸看着特别有张力，极具攻击性.。
缺点：车子在低速的时候方向盘的虚位感觉挺大的，在刚起步的时候感觉比较明显，速度上升之后方向盘的精准度能好一些，而且这款车在转弯的时候感觉侧倾现象也是比较大的，转弯一般得将速度降低到30左右。
外观：说实话选车真的和选女朋友一样，先看长相，再看内在，卡罗拉的前脸和尾灯真的迷倒了我，选这款车很大原因是因为这个车的外观。
内饰：内饰就不怎么样了，原车是织布座椅的，还有中控台真的很不好看，后来加了以i额东i后才好点，内饰就是日车的通病。
空间：驾乘空间的话中规中矩，后排坐下三个人问题不大，腿部活动空间也有，后备箱是美中不足的一个点，日常用是没问题，想出门去玩都得精打细算地带行李了。
舒适性：很不错的舒适性，就是减震比较硬，过坎还是很明显，正常的水泥马路开着都不错，几乎没颠簸，舒坦得很，开起来很顺溜。
动力：动力感觉也挺不错。可能跟每个人的习惯不一样，我开车比较平顺。提前预判。基本上没有大脚油门和紧急刹车。老远看见红灯了就收油门，等车自己滑过去。超车的时候一脚油门下去，涡轮起来了还是挺给力的动力平顺性：觉得cvt的变速箱还是很不错。在20码以下低速堵车的时候有一点点。昨天开了朋友的途观L，那顿挫和卡罗拉比起来卡罗拉简直不要太好。跑高速：提车过来半个多月了，但是公里数才251公里，很少开。还从来没有上过高速。
操控：路感模糊，不过十几万的车，一般都是这感觉，开过同事的思域1.8自吸的，感觉都差不多。底盘及悬架：地盘不够厚实，通过性符合紧凑型车标准。铺装路面为主。
油耗：车子买来我们基本就是城市代步了，跑高速啊，国道是很少，就是长假的时候出去游玩，会跑一些高速什么的，目前车子油耗是6.8左右，还可以，毕竟市区交通比较拥堵。
性价比：整体来看，这款车的性价比还是比较不错的，作为一款家庭代步用车，卡罗拉做的算是比较称心。价格优惠力度很大，经济实惠。
选车经历：自己平时一个人生活，上班的地方和住的地方实在是太远了，所以就想买一台省油的代步车。卡罗拉的价位我能接受，而且这台车是很省油也跟着当前的形势走毕竟油价越来越高真的是有点消费不起了，所以买一台混动的车很合适。最后我想说二个字：感恩！
听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的卡罗拉，不仅是因为其有着不错的空间，油耗、外观方面的能力同样不弱，优点方面较为全面。因此在同级别中，卡罗拉性价比是比较高的。对于这款丰田的实力担当，不知各位有何不同的看法呢？
