花18万万提辆马自达CX4值吗？行驶3165公里后，车主表示有话要说！
马自达CX4车身整体设计就很不错，车身曲线很有艺术感。车的前端部分尤其是车灯周围设计非常带感，就想刀锋一样，而且科技感十足。车的尾部匀称，没有赘余的地方，停车的时候不同担心撞到什么棱角什么的。车的內饰都还不错，音响的音质很好而且外观就和这辆车一样很有科技感，空调风力适度，车里不会觉得闷有能达到制冷的效果。车载智能电脑功能齐全，导航也挺准的，暂时没有芾我错过路。
马自达的车都很注重外观的设计，都比较符合大众审美，这款车呢有了极品的外观但是就牺牲掉了车的內部空间，不过我要的就是外观好看，空间这块儿我自己没多大需求。只是有时候载一些高或者胖一点的人就会显得有点挤，尤其是后排座，一米八的身高坐看就觉得会碰到头，再稍微胖点的话后排就只能坐下两个人，三个人会非常的挤。车尾后备箱的储物空间还是足够大的，平时我也就放点行李箱或者包之类的东西，还没觉得这后备箱大小有什么不合适。
这台车的动力我还是挺满意的，毕竟这搭配的是这个价位最好的发动机，马力十足，尤其是提速比较快，提速的时候有强烈的推背感，超车非常的容易。最高可达的速度上限也是比同价位的其他车要略胜一筹，虽然速度相差不大，但是在速度保持这方面这款cx4还不输任何同价位的车。而且不管是手动挡和自动挡马力都一样强劲，不管平路还是上坡都很快。
对于这台车的操控性我也是极为喜欢的，方向盘非常灵活，以前开车总觉得方向盘不好转有些笨笨的，这台cx4就没有这个问题，刹车系统表现也还不错，制动非常快，好几次险些发生擦挂都及时刹车避免了。而且这台车兼备手动挡和自动挡也是一个不错的特性，公司好多小年轻都喜欢自动挡，好多的妹子喜欢找我借车，车內的一些功能操控也很容易上手，导航、打电话、放音乐都只需要说话发指令就行了。
这款车的油耗还行吧，跟市面上相同配置的车油耗差不多，大同小异，只是个体之间有些差我买的这一台就比其他人的低一些，现在跑了1000多公里，平均下来油耗在80左右，早晚上高峰的时候油耗会稍微高一些，在髙速上跑没什么拥挤路段的话就会低一点。我这台车这个油耗我觉得已经不错了，反正对我来说油钱肯定是不差的。首先车内环境的舒适性一般般吧，车的隔音效果有点不行，开车开得稍微快一点就会听到外面的噪音，影响我打电话。车内座椅的舒适性还是不错的，座椅角度按照人体学设计，刚好靠上去整个背部都没有不舒服的地方，而且座椅材质质地很好很紧致。音响的音质和空调的风力都是杠杠滴。
花18万万提辆马自达CX4值吗？行驶3165公里后，车主表示有话要说！优点：买这车子最满意的一点就是它的外观，巧妙的设计，精细的工艺，车身前端做得就像剃刀一般有一股凌厉的感觉，不仅大气，而且还非常的酷。我买这款车最主要的目的就是为了牌面，自己的小公司小团队刚起步，自然不能买太奢华的车，正好这款cx4满足了我的需求，价格适当，外观大气上档次，又有牌面。缺点：最不满意的一点就是车内隔音效果做得不怎么样，也不知道是发动机马力太足了还是怎么地，速度不快的时候倒是没啥事儿，只要飙高了就会听见车外的风的呼声和发动机的声音，有时候开的快生意忙就一直打电话，就很容易影响我的通话过程，虽然这点问题无伤大雅，但总归是不够完美。
