[爱卡汽车 行业资讯 原创]
在汽车行业飞速发展的当下，能源及排放问题愈发凸显，不少国家都发布了燃油车退市时间表，在此背景下，新能源探索与研究的重要性可想而知。然而新能源可不仅仅只有电能，在10月11日举办的“第四届甲醇汽车及燃料输配送加注装备展览会”上，就让我们看到了行业发展新方向。作为甲醇汽车的倡议者及提供商，吉利汽车带来了远程M100甲醇重卡、帝豪GL甲醇车和帝豪GS甲醇车等车型，成为本次展会最引人注目的焦点。
吉利远程M100甲醇重卡
其实早在吉利汽车就开始研究甲醇汽车应用，经过多年的努力与尝试，吉利远程首款M100甲醇重卡诞生，并在今年4月正式发布，车辆整体设计高大威猛极有气势。
这台重卡搭载的是一台型号为GS460QM6的直列6缸甲醇燃料发动机，其最大功率为338kW（460Ps）/1900rpm，最大扭矩为2000Nm/1100-1400rpm。
在这台6缸发动机的带动下，远程M100甲醇重卡的最大爬坡度达到30%，动力性与传统柴油车不相上下，并且排放达到了国六标准。
帝豪GL甲醇车和帝豪GS甲醇车
帝豪GL甲醇车和帝豪GS甲醇车的外形与燃油版车型有一定区别，前脸整体线条相对保守，给这两款车型增添了不少稳重的气息，家族式前中网相信大家都不会陌生。
发动机配备的是1.8L甲醇燃料自然吸气发动机，其最大功率为95kW/5600rpm，最大扭矩为168Nm/3800rpm，最高车速可达175km/h。
油箱盖中也标识出其与众不同之处，使用的是M100甲醇燃料，油箱容积为53L。
试乘体验
活动现场还提供了远程M100甲醇重卡和帝豪甲醇车的试乘环节，亲身感受甲醇燃料与传统汽柴油燃料的区别。
远程M100甲醇重卡加速平稳，让乘坐人员没有感受到车辆的闯动感，过弯时也没有侧倾，整体来说平稳有力，符合大型商用车应有的水准。
帝豪甲醇车的行驶品质也基本与燃油车无异，但发动机声响相比汽油燃料车更小，如果不是特别强调，甚至让人察觉不到这台车究竟用的是什么燃料。
编辑总结：相比传统汽油燃料，甲醇燃料拥有安全方便、动力性好、减少排放并且可再生等优点，对于解决当下能源与环境问题有不小帮助，吉利汽车在甲醇燃料汽车应用的多年努力成果已经有目共睹，甲醇燃料车或将成为与电动车、氢燃料车并行的新能源汽车发展新方向。
相关内容回顾
战达喀尔吉利甲醇助力中国车队斩获佳绩
工信部等八部门：加快推广甲醇汽车应用
吉利icon官图发布 紧凑级SUV/家族设计
single
