大家好,本文将和大家分享《年收入36万,换车坚持购入凯迪拉克XT5,车主说了真心话》。
当前汽车界风起云涌,一款又一款不错的车被推向市场。“东瀛宝马”阿特兹,实力与性价比并存。“弯道王者”昂克赛拉,外观内饰皆是亮点。汽车制造业在变革,汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如凯迪拉克XT5。今天我们荣幸请到凯迪拉克XT5的车主王先生,他年薪36万,几个月之前终于提了凯迪拉克XT5,开了240天,究竟是什么原因让他选择了凯迪拉克XT5?下面就让他详细分析使用感受。
外观和内饰
超级帅气的外观,有点偏成熟稳重的,还有就是美式车那种硬气,就特别霸气又时尚。外观的钻石切割的设计就不用说,应该是没有人不喜欢的。外观欣赏凯迪拉克的都懂的,钻石切割,泪眼大灯。20寸的大脚一步到位,不需要再去换轮毂了。内饰一般般,跟奔驰宝马差远了。中控设计给人感觉很闷,没有奔驰宝马奥迪好看,甚至没有国产WEY和领克内饰好看。真皮,实木饰条,鹿皮车顶,感觉很好。其它异闻没有的,就是所有新车应该有的新车里的味道,通通风就好了。
空间和舒适性
空间方面也是我对这款车子最满意的的另一个方面了。我的身高有点拖山东人的后腿,1米75在驾驶座绰绰有余。空间方面家用来说还是足够大的,无论是储物还是乘坐,空间都很充足。这车空间比较实在,后排空间做大的同时还没有凸起,后备箱也没有因为后排牺牲空间。坐着舒服,空间够大,就是舒服代名词。底盘方面对震动地化解比较彻底,过颠簸路面时,车内的动作很小、很平稳,整体舒适性值得表扬。空调也很绘图,再热得天,几分钟就把温度降下来了。座椅软和,走烂路也软和。
驾驶感受
车开起来还是非常不错的。这套动力系统涡轮介入比老款提前了,所以在平时超车提取时候动力很强劲。完全不行,一脚油门下去,车子没反应。动力提速很优秀,我经常出差对动力要求也高,如果你在高速上开不起来。操控比较稳吧,人家都说什么人开什么车,可能我就是肉人开肉车。过弯是强项,连续的过弯也完全能压得住。开四驱模式和不开四驱模式,驾驶感受对比非常明显。换挡平顺,毕竟是9速的变速箱。油耗方面,油耗勉强给个及格吧,目前不到1600公里,正常油耗在10.5个油这样,市区郊区都跑。
总结:年收入36万,换车坚持购入凯迪拉克XT5,车主说了真心话。听完车主的分享,我觉得,作为当下热门车系的凯迪拉克XT5,可能就是这款车的颜值确实非常吸引我。”你去看看这个价位别的车内饰,你会回来感谢我的。所以一家人很满意它的空间表现。坐起来有些硬,宽度和厚度比较好,如果大沙发在软一些就更好了。因此相较于同级,凯迪拉克XT5的性价比显得更加突出。那么对于这款明明可以靠颜值,却偏要靠实力的凯迪拉克XT5,大家有何看法呢?