大家好，本文将和大家分享《年收入36万，换车坚持购入凯迪拉克XT5，车主说了真心话》。
当前汽车界风起云涌，一款又一款不错的车被推向市场。“东瀛宝马”阿特兹，实力与性价比并存。“弯道王者”昂克赛拉，外观内饰皆是亮点。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如凯迪拉克XT5。今天我们荣幸请到凯迪拉克XT5的车主王先生，他年薪36万，几个月之前终于提了凯迪拉克XT5，开了240天，究竟是什么原因让他选择了凯迪拉克XT5？下面就让他详细分析使用感受。
外观和内饰
超级帅气的外观，有点偏成熟稳重的，还有就是美式车那种硬气，就特别霸气又时尚。外观的钻石切割的设计就不用说，应该是没有人不喜欢的。外观欣赏凯迪拉克的都懂的，钻石切割，泪眼大灯。20寸的大脚一步到位，不需要再去换轮毂了。内饰一般般，跟奔驰宝马差远了。中控设计给人感觉很闷，没有奔驰宝马奥迪好看，甚至没有国产WEY和领克内饰好看。真皮，实木饰条，鹿皮车顶，感觉很好。其它异闻没有的，就是所有新车应该有的新车里的味道，通通风就好了。
空间和舒适性
空间方面也是我对这款车子最满意的的另一个方面了。我的身高有点拖山东人的后腿，1米75在驾驶座绰绰有余。空间方面家用来说还是足够大的，无论是储物还是乘坐，空间都很充足。这车空间比较实在，后排空间做大的同时还没有凸起，后备箱也没有因为后排牺牲空间。坐着舒服，空间够大，就是舒服代名词。底盘方面对震动地化解比较彻底，过颠簸路面时，车内的动作很小、很平稳，整体舒适性值得表扬。空调也很绘图，再热得天，几分钟就把温度降下来了。座椅软和，走烂路也软和。
驾驶感受
车开起来还是非常不错的。这套动力系统涡轮介入比老款提前了，所以在平时超车提取时候动力很强劲。完全不行，一脚油门下去，车子没反应。动力提速很优秀，我经常出差对动力要求也高，如果你在高速上开不起来。操控比较稳吧，人家都说什么人开什么车，可能我就是肉人开肉车。过弯是强项，连续的过弯也完全能压得住。开四驱模式和不开四驱模式，驾驶感受对比非常明显。换挡平顺，毕竟是9速的变速箱。油耗方面，油耗勉强给个及格吧，目前不到1600公里，正常油耗在10.5个油这样，市区郊区都跑。
总结：年收入36万，换车坚持购入凯迪拉克XT5，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，作为当下热门车系的凯迪拉克XT5，可能就是这款车的颜值确实非常吸引我。”你去看看这个价位别的车内饰，你会回来感谢我的。所以一家人很满意它的空间表现。坐起来有些硬，宽度和厚度比较好，如果大沙发在软一些就更好了。因此相较于同级，凯迪拉克XT5的性价比显得更加突出。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的凯迪拉克XT5，大家有何看法呢？
