大家好，今天将和各位分享《78万怎么选车？宝马X5还是保时捷Macan？车主有话要说》。
宝马X5性价比如何？
性价不怎么样，比保时捷的选配要厚道。但是请放心，裸车做得再低手续费都能给你收回来。X5一直是我的Dreamcar，这个等级这个价位没有考虑别的车，只认X5。
感觉保时捷Macan好在哪？
还行凑活，其实我就想问问各位的车有没有猛加速的时候一直停在二档不动，无论怎么加转速飙升，但是变速箱始终不能跳到三档，各位的车有没有这样的问题，求大神解答谢谢。孩他妈要买保时捷，无奈选了3.0T，我本来打算要性能极致，准备买宝马M2的。
用车感受：
先看宝马X5的动力，正常家用动力一定够使，56个人形势的时候感觉不到动力减弱。所以说六缸是四缸不可逾越的，这话没毛病，打开sport模式之后，绝对不像一辆两吨多重的车。150的时候转速还不过2500转，家用动力可以满足了。起步快，加速性好，动力充足。开了一个高速，然后街区开了一个下午。现在157公里，16.4个油。我一直安慰自己，这是新车，过了第一箱油就好了。可能新车的原因吧。实质下来肯定不止。
再对比保时捷Macan，还没强烈行驶，应该不会差，新手驾驶者对动力没什么要求。很不错，毕竟3.0双涡轮。油门很轻，不用太用劲，不知不觉就会超速。前段还可以，高速后劲不足。高速跑过6.6升的油耗，市区一般10升上下，高速空挡滑行很省油。
看看宝马X5的操控，同等级来看比较好吧，操控这东西本来就没有准确定义。这么大块头，指哪打哪，不愧SUV里的公路之王。发动机启停，还有就是打开按键。都说开宝马坐奔驰，e的提速。跟其它比较安适同级别车比就比较一般了。舒适度略高，过大减速带都不带飘。隔音功效特别好，外观是比家里的发现4漂亮多了。领先型的舒适度跟豪华型比还是略有不足，最好是把椅子通风加上。
再开保时捷Macan，虽然是SUV，重心并不高，操控方面还是比较令人满意的。指哪打哪，绝对没有虚位，变向稍微略微硬，但要的就是这种感觉。悬架适中，平常模式与SPORT或者SPORT模式下的悬架差异不算非常明显。高速逐渐趋向厚重，有如贴地飞行。大体的舒适度还可以，比着行政轿车差得多，作为年轻人我还是很中意的。底盘很稳，开起来的舒适度很好。以至于很多同伴都想换排气，给它加大点噪音。座椅有点硬，比老妈的车软，比老爸的车硬。
进入宝马X5车内，宝马一直的内饰很别致没有奔驰的豪华仍然很喜爱。在同档次suv中很少有像宝马这种实体按键了，用起来很便捷。整体功效很好，跟得上年代的节奏，但是要论细节上的做工，宝马仍然没有大学毕业。这个必须吐槽一下，尤其是那块仿木纹装饰板，真是丑的一笔，其他的都还行。中控右边有向右驾驶稍微弯出，使得副驾空间强差人意。空间还是比较宽大的，后一排不会有那种局促感觉。后排放倒本人182，大致能睡进去。本人最喜欢的是两段式设计的储物箱，拉开后很平坐上很便利。
再看保时捷Macan的内部，另外我不中意碳纤维内饰，车子本身就1.8吨重，你在几千克的饰板上叫什么劲，而且不好看。我很中意机械按钮式的中控，新帕和新卡宴都用了触摸按钮式的设计，虽然科技感强了许多。可惜红色座包容易脏，上下车蹭的红坐垫成黑椅子。车里也没有异味异响之类的，坐着是真的舒适。空间一般般，和Ｑ５差不多。第二排紧凑，但我自己不坐。中央扶手储物盒也小，这个策划估计用来只放个手机什么的。后备箱长度够，但溜背构型造成后半部分高度比较低，放大的东西容易关不上。
点评：
对于宝马X5来说，最如意还是动力吧，3·0T，操控也可以，不过内饰，内饰，内饰TT。不认新路，瞎指挥。保时捷Macan的话，动力随叫随到，方向精准，发动机声音浑厚带感，品牌逼格异常高回头率十足，泡妞神器，但是油耗大，油老虎，城里堵车随便开开破20.导航简直反人类，最多价值五毛。那么对于市场力推的这两款宝马X5和保时捷Macan，各位车主都有何见解呢？
