选择困难症 | 降维打击的中型SUV捷达VS7，哪一款配置是你的专属
作为一个大众的独立品牌，捷达在上市后不到4个月的时间就创造出了4.3万台的销量，足以体现出它强大的实力。并且在前几天，将定位于中型SUV市场的VS7车型上市，公布的10.68万元-13.68万元的指导价让它成为了合资品牌中型SUV车型中，最便宜的车型，提升了产品性价比，实现了降维性打击。
目前捷达VS7售卖的车型配置共有四款，具体如下：
在此之前，我们已经对VS7进行了产品解析，详情关注《中型SUV+德系血统，起售价10.68万的捷达VS7，它来了！》，今天，我们就来说一说在这四款车型中，我们该如何挑选。首先，在主/被动安全配置方面，全系标配的有防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、胎压监测和后排儿童座椅接口。驾驶辅助方面，全系标配定速巡航、疲劳提醒、自动驻车、坡道辅助和前后雷达配置。这些配置在很大程度上影响着我们行车安全与日常用车的便利性。下面，就来谈一谈每款车型的推荐指数及购买分析。
款 1.4T 手动进取型 推荐指数 ★★
进取型的命名方式在前些年大多出现在奥迪的车型，代表的就是入门车型，而这款最低配车型在传动系统方面搭配了5速手动变速箱，对于这款5速手动变速箱，小编并不陌生，因为我的款老速腾用的就是这款，在换挡时，操控入位很方便，但就目前的城区行驶路况来看，堵车现象很普遍，致使手动挡车型在驾驶过程中感到疲惫，对于一款用于城市代步的车型来说并不是首选，但10.68万元的价格还是很接地气的，预算有限的朋友且大多数的用车环境是在郊区的话，还是可以选择的，而且手动挡车型较自动挡车型也更加省油。
款 1.4T 自动进取型 推荐指数 ★★★★★
往上一个配置，价格涨了1.20万元，较最低配车型，在传动系统上换成了6速手自一体变速箱，驾驶模式选择，经常在城市中用车的话，且并不是看中智能化配置的话，从价格上的涨幅度来看，也是可以接受的。但在安全气囊上，相较最低配车型一样，只配备了驾驶位于副驾驶位的气囊，虽然这项被动配置偶尔会用到，但在发生交通事故时，由于没有侧气帘的保护，就会使车内乘员受到更多的伤害，所以在被动安全性上的表现差上一些。
款 1.4T自动悦享型 推荐指数 ★★★★
到了自动悦享型上，裸车价格也就上升到了12.68万元，与自动进取版相比，自动悦享型多出了50扁平化轮胎和18寸轮圈、前侧气囊、倒车影像、感应雨刷和无钥匙启动和真皮座椅、GPS导航、4G网络等配置，提升了车辆的被动安全和智能化，让用户在日常的使用过程中体验到中型SUV车型应有的表现水准，对于一些注重科技配置的朋友科技选择，因为悦享型车型可以完全满足您的日常需求，但由于在被动安全配置上没有配备了一个整体的侧气帘，使得对后排乘客的侧面保护并不严谨，因此给了4颗星。
款 1.4T自动荣耀型 推荐指数 ★★★★★
顶配车型，在配置方面则是很全面，同时也是捷达品牌中，销售价格最高的车型，与悦享型相比，多出了侧安全气帘、ACC自适应巡航、360度全景影像等配置，价格也就达到了13.68万元，性价比不是很高，而安全配置更全，如果在后期还有着一定优惠幅度的话，还是可以考虑一下的。
总结：捷达VS7车型在各个方面的表现都很优秀，达到了一款中型SUV应有的水准，但在安全配置的分布上并不是很均匀，因此需要改进。至于具体的车型该怎么选，就需要根据您的购车需求来进行判断。
