坦桑尼亚中国和平统一促进会会长朱金峰的口述
此次回国令我感触最深的便是中国铁路的发展。在我的印象中，中国铁路是部队，铁路职工是标准的战士。而现如今的中国铁路，不仅让我看到了国内交通现代化水平的迅猛提升，更是让我切身体会到了实实在在的以人为本。
42年前，我搭乘火车从河北前往乌鲁木齐，快车要坐近4天4夜，慢车7天8夜。火车上人满为患，整趟旅途中，我是站过来的。那时，我想帮服务人员擦擦地板，但过道上全部挤满了人，连座位下面也不例外。人们挤在一团根本无法动弹，更别提打扫卫生了。
今年元月，我乘高铁从徐州前往郑州。由于天气原因，大量降雪已导致多趟列车晚点。尽管如此，列车上的人还是一如既往的多，但车厢内却非常干净整洁，每人都有舒适的座位。此外，还有列车员来来回回不时的问候。列车很快到达郑州站，我又转乘郑州前往邯郸的高铁。
天气情况依旧恶劣，由于许多列车车次晚点甚至停运了，我乘坐的列车上突然涌入许多人，车厢内十分拥挤，车门勉强关上。列车乘务员提到，这可能是20来年最大的一场雪。为展现铁路人性化服务，在商务座未坐满的情况下，乘务员将几位无座的带小孩妇女领到商务车厢，并嘘寒问暖，提供饮品。当列车驶过新乡站，车上有了空座位，乘务员才领着她们去二等车厢坐下，列车到达安阳站后以296公里的车速恢复正常行驶。
第二天，我在沙河市办完事后又乘高铁返回郑州，郑州还是大雪纷飞，我又乘坐普快到达河南南阳处理工作事务，下火车后才发现南阳的雪更大。但我走出月台发现，车站工作人员在湿漉漉的地面上铺好了许多防滑的草垫，这着实令旅客心头一暖。
再后来，我乘南阳——洛阳K536普通快车前往洛阳。此前在去南阳站的途中，大雪天路滑，我不小心重重地摔了一脚，虽然没有骨折，但流血不止，行走困难。铁路工作人员见状便帮我把行李箱搬上车，贴心地让工作人员送来盒饭。当列车长了解到我抵达洛阳站后还要转乘G664次高铁到石家庄，便主动帮我查询洛阳的天气情况和路况，并且通过网络帮我订好高铁票。在我抵达洛阳站下车时，她还专门安排一名列车员为我提行李换取车票，一直送我上出租车。
K536普通快车列车长李秋玉
事后，通过这位列车员我了解到此前为我提供诸多帮助的列车长名叫李秋玉，她已在铁路局工作多了，担任列车长也已7年。这里，她一直勤勤恳恳地工作，把青春奉献给了中国铁路。她把旅客当亲人，为旅客排忧解难，为老幼妇孺提供最贴心的服务，甚至给劳教人员提供免费的饭菜，并亲自为其倒热水。当得知劳教人员下了火车没有路费而要步行几公里回家，她二话不说从自己口袋里掏钱给他乘车......这是一种多么高尚而伟大的情怀。我真为中国铁道部有如此优秀的年轻列车长感到无比骄傲!为日益发展壮大的中国感到无比自豪!
身为一名远在异国他乡的侨胞，每次回国都感受到一种强烈的感情，那就是见证到国家发展的喜悦之情。在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。经过一个多世纪的建设和发展，中国铁路规模已跃居世界第二。
近年来，交通现代化水平飞速提升是每一个中国人有目共睹的，铁路在“硬件”方面提升的同时，在“软件”方面的人性化服务也做得越来越细致。如今的铁路服务注重“人性”关怀，高效且优质的人性化服务体现了铁路与人民大众之间的互相尊重，同时也是铁路获得新生和活力的不竭动力，更是推动铁路在新时代下做出新发展的方向和目标。
