大家好,本文将和大家分享《预算50万,宝马6系GT和奔驰E级怎么选?车主说了实在话》。
说到宝马6系GT和奔驰E级,王先生可谓感受良多,开了朋友的宝马6系GT三个月,因为想换车,入手奔驰E级,他透露:其实这两辆车差别不小。宝马6系GT和奔驰E级的差别在什么地方?下面就让车主为我们解答。
先聊聊宝马6系GT
外观:外观用霸气运动精致来形容都可以的。浮雕式的设计,夜晚很抢眼,回头率也很高。LED随动控制大灯很帅,近远光自动控制在乡下跑时候很实用。大溜背无框车门自动尾翼智能大灯立体尾灯,简直就是集齐了所有外观优点。
内饰:扣一分是因为:看新X5的内饰,哇,明明有能力做不一样的内饰却没去做,这是态度问题。电子仪表盘会随着不同的驾驶模式而改变,非常人性化。车辆是否豪华,尽显内饰,真皮材质用的还是可以。平平常常的宝马内饰,不过到晚上开启氛围灯还是蛮不错的。
空间:选这车,第一就是看中控间。本人身高180,调好座椅头部一拳头以上空间。还支持后排座椅一键放倒,放倒后就是一张床。后备箱就不说了,非常大。
舒适性:驾驶位配置极高,舒服。7系的底盘你懂的,减震各方面都还不错。发动的时候发动机声音蛮大,10秒左右就降下来了。nappa真皮坐上去很舒服,前排还有通风座椅,对胖小伙友善度不错,表扬。
动力:只能说动力基本够用,这么大的车。6.3秒符合本人的预期,毕竟她不是超跑,我也不是从大马力车换过来的。很猛,没开运动模式,一脚油门3000转,高架上随随便便就破120了。400牛米,足够了,除了起步稍弱。
操控:操控很好,虽然车很长。不会极限驾驶,就感觉方向盘很轻。毕竟7系标轴底盘,打90分是车毕竟大,车长和车重放在那里,加上车身比较高。主要是稳当,刹车也不错。
再谈谈奔驰E级
外观:外观很霸气,我选的立标,给人一种不怒自威的感觉。好看,新款还有尾翼,家族化设计,优雅有范不失动感。没毛病,立标很骚气,氛围灯也炫酷。外观优雅,大标辨识度高,尾灯有点小气。
内饰:内饰真是奢华中带有低调,很喜欢这种感觉。一分是因为中控很容易刮花,不满意。看上去很美,内饰缝合细腻,打着环保实则省钱用仿皮,北奔以为多送300KG钢就打平了。内饰氛围灯漂亮,大家都说好看。
空间:空间很好,说实话,我觉得座椅很硬,坐着不舒服,可能我不会享受还是怎么的。但是内部空间比c级舒服得多,可能这是奔驰的特点吧,我这也算是鸡蛋里挑骨头,总之空间绝对够用。够大,后座无法放倒。后备箱空间放一家人出行的行李足够了,原来放备胎的那个空间也能放不少东西,只是遗憾后排座椅不能放倒拓展后备箱空间。
舒适性:舒适性应该是这车的主打了,这点没得说了,赞。过路基还算柔和,高速真的很稳。行驶的质感很好,没有多余地碎震,隔音表现也不错,但是发动机的声音就略有点粗糙。坐上很舒服,3组记忆座椅,电动头枕。
动力:动力我只给了一个中等分,且听我细细说来。涡轮介入了,动力明显好了很多。车身重,动力还行,不过动力输出非常平顺,加速能力一般吧,但是够用了。城市超车很轻松,高速行驶很平稳不当跑车使用的情况下是完全可以满足需求的。
操控:操控还是不错,这么大个车子。方向盘也是我喜欢地感觉,就是车有点大,女司机不好开。普通模式下一般毕竟5米多的车,灵活性和小车没法比。没跑过冰雪路面,刹车感觉非常线性,感觉舒适,但是因为车是后驱,冰雪路面尽量平稳低速驾驶。
结语:总的来说,宝马6系GT十分不错,但奔驰E级也绝对不落后。宝马6系GT:外观肯定是没毛病,棒棒棒棒棒棒棒,大棒棒呀,操控比我以前的凯迪拉克好太多了。奔驰E级:个人觉得还不如3系,要么运动,要么舒适,动力,目前不敢踩到底。那么,预算50万,宝马6系GT和奔驰E级怎么选?车主说了实在话。大家都怎么看呢?