大家好，这期分享的是《43万的豪车奔驰E级好吗？车主表示有话想说》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车生产商想尽办法产出好车才能继续生存。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“山路利器”马自达CX-5，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。市场上的好车愈来愈多，找不到自己的定位，汽车品牌将不能取得成功。正如奔驰E级。
奔驰E级是奔驰在国内的主推产品，目前可以说是风头正盛，它享有独有千秋的形象设计，满足了车友们把外观当作自身人格魅力的需求，从而得到诸多用户的青睐及好评。社会在进步，时代在发展，买车需求由单一变得复杂，储物格、后备箱乃至车前盖等等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。
我前些日子跟车主小韦闲聊，家里曾给他买了一辆宝马5系，不久前才刚刚换上奔驰E级，才1个月他就开了2400公里，他透露：其实这两辆车差距不小。那么奔驰E级各方面表现如何？和宝马5系到底有何较大的差别？静下心，我们一起来看看小黄的高见。
我不得不提奔驰E级的外观，我个人比较满意，看似简单的造型设计却展现了设计师的良苦用心。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，后车灯更是极具现代都市的魅力。奔驰E级外观与宝马5系外观还是有蛮大差距的，而我更热爱奔驰E级外观。外观促使我选择这款车，每个地方都能看出它的产品特性。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状。外观和宝马5系相较，还是奔驰E级更上一层楼。
内饰表现上，中控设计格调偏简约化，但不失档次感及科技感，内部材质材料比较厚道，感觉对得起自身价位，门把手与中控周围的饰品增添了不少艺术感。如果非要和宝马5系比内饰表现，我认为奔驰E级的奢华更让我心动。座包拥有很强的包裹性，转弯时不会让亲戚感觉明显倾斜，不可否认，奔驰E级的内饰档次的确比宝马5系更高一些。
提到动力表现，我觉得“奔驰E级 款 E260L轿车”才是这款车的精髓，奔驰E级拥有排量为1.5的直列4缸涡轮增压发动机，最大限度马力为184Ps，从实际驾驶体验来说，奔驰E级的动力数据低于同类平均水平，在加速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。变速箱使用了9挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，档位变换积极性有待提高，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。这个动力，我只能说佛系开车是没问题的。
空间是特点，宽大的使得其享有异常优秀的车内空间表现。高度为1484毫米，一个183厘米的高个子坐在车中仍不会感觉压抑。因为宽度有1860mm，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。奔驰E级拥有3079毫米的轴距，纵向空间得到较好优化，从而前后排客人均有较为充裕的腿部空间。而且奔驰E级在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，冷却效率极高，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。奔驰E级的空间真的没得说，各位可以亲自体验体验。
油耗核心说说，奔驰E级的油耗表现并不理想。在城区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有9.3L，二级路上行驶油耗达7.8L，市区堵车时，油耗高达12.1L，按质量和中大型车来说，奔驰E级的油耗似乎比宝马5系高一些，但从我个人经济角度去打算是可以接受的。
总结以上分析，我认为买奔驰E级是很正确的选择，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管宝马5系也相当不错，但我还是喜欢奔驰E级。现在愈来愈多的人在开奔驰E级，群众的眼光总是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！开到现在，我想用四个字表达感受：是款好车！
听完用车者的分享，我觉得，奔驰E级能获得今天这样的成绩，除了依附自身独特的外观外，内饰、舒适性、空间方面也做得很到位，都特别符合驾车者用户的买车要求。人气颇高的“奔驰E级 款 E260L轿车”，也只需要42.58万，这款车型在配置上毫不吝啬，玛奇朵米/马鞍棕、咖啡棕/玛奇朵米、月光石灰、宝石蓝、北极白等均有是标配，通过同级对比，我们路虎发现奔驰E级的性价比格外不错。对于这一款能力突出的奔驰E级，大家怎么看呢？
