随着各路好车不约而同地接踵而至，如果仅仅依靠一项优势，优秀的车型总会落后于其他同级车，只有主动适应消费者的需求才能获得成功，正如吉利帝豪GS。为了更了解吉利帝豪GS，王先生被请到现场，驾龄内行人，换车坚定喜提吉利帝豪GS，车主有几句话想说。好奇的话，一起看看车主的说法。
先看吉利帝豪GS的外观，整体来说它是偏向于运动型的，外观看上去还是比较大气。外观很漂亮，流线运动就是我把它带回家最大的原因，因为它显年轻。鹰眼式大灯，我还以为是蜡烛灯呢，结果是LED大灯，这个晚上到不用担心看不清路了。后视镜有锁车自动折叠动能，好看又智能。
进入吉利帝豪GS车内，内饰很好，中规中矩，没有廉价感。中控设计得不错，看着舒服，功效也强大，屏幕大小也合适。喜欢它的中控还有方向盘，方向盘小型，摸着也很有手感。没有什么异味，设计的储物功效也很多，前后都有杯架和充电口。作为紧凑型suv，后面的空间稍微有那么一丁点不是太宽敞。空间肯定是让人很满意的，因为这个车2米7的轴距着实是同等级里面很少有的。因为座包可以放倒，而且可以做到纯平放倒。后尾箱空间稍显局限，后拍放倒后空间得到释放。
动态体验方面，帝豪GS，在操控这和方面很好。电子助力，也是指哪打哪。过减速带也没有多余的弹跳，虽说是运动车型，但其实还是以家用舒适为主。刹车也比较有力，刹车踩着信心很足。舒适性这个，还是可以的，性价比高的车辆舒适度还是可以的。再过减速带和坑坑洼洼的路面时，不是很颠，还挺舒适的。有天窗自动空调还有PM2.5过滤装置，对于现在的环境来看特别实用和安全的。第二排座包的舒适性不错，座包的包围也很好。
动力感受方面，反正，自己觉得动力还是比较OK·。1.4T发动机，动力还是很不错的，超车很轻松。1.4T的发动机配备CVT模拟8速的变速箱，动力充沛，档位变换平顺，没有顿挫感。要谈什么弹射起步就有些无稽之谈了，不过日常上下班，足够。油耗大概是6.8个上下，车辆基本行驶于农村和城市结合的道路，对于我一个新手这样的油耗很满意了。
费用方面，指导价93000，一共优惠4000，优惠后裸车价89000，然后购置税7876，保险2983，上牌1000，落地价100859，大家看看买贵了吗？油费9900左右，保险2983，保养836，停车费670上下，洗车310不能少，过路费1370左右，一年差不多16069，年薪80000能养得起。
总结：
我觉得性价比还是挺高的，然后最起码是我能消费得起的，有号也可以，然后车上功效配置特别齐全，对我们来说这个价位就已然很好了。还有就是我觉得这个后面这个灯是我最喜欢的，因为这个灯特别大，我们从侧面都能看到。这样的话我们拐弯儿的时候就不担心别人看不到我们。
回头率极高的外观设计，简约而不简单的人性化内饰设计，平顺的CVT变速箱，充足的动力以及低油耗，乘坐舒适度不错，还有就是吉利品牌，国产车销量第一，品质自然不是盖的。
