老年代步车能否取缔？专家列举3大隐患，老人反问一句话值得深思
近年来，我们经常能在街上看到一种小型的低速车，也就是我们常说的“老年代步车”，这种车在外观上与普通的小型汽车并无太大差别，甚至有的低速电动车还被厂家包装成各种豪车的形象。
一些老年朋友由于身体原因，出门不太方便。大城市还可以坐坐地铁，挤挤公交，在广大山区或者农村地区，出行还是非常不便的。所以很多的老年人都希望拥有一部“老人代步车”，不仅可以出门买菜，还可以接孙子上下学之类的。
但从政策层面讲，低速电动车是不能上路的，别说低速电动车，连未上牌的电动自行车也不能上路。专家还列举了3种老年代步车的隐患。
1、这类车辆的车身很窄且高，底盘轻，稳定性极差，在行驶中容易发飘、倾斜；刹车构件的设计多采用抱刹，要用很大力量踩到底才能刹住。
且“老年代步车”经营者为了利益最大化，采用质劣价低的零配件，时速15公里的撞击便足以使该车四分五裂。
2、车主大多没有经过专业技能培训，交通法律意识淡薄，违章率极高，存在严重的交通安全隐患，闯红灯、逆行、不按规定车道行驶、违法载客拉货等行为。
3、中老年人视力和身体控制能力比较差，一旦遇到突发情况，反应比较慢，容易引发事故。
但是这番担忧，在某些老人眼中却觉得并不那么绝对。一位老人觉得安全隐患完全取决于个人，“我开车比较慢，还有就是多留意周围，注意行人。我觉得没什么问题，利大于弊。”
还有一位老人直接反问专家一句话，不允许老年代步车上路，又为什么允许其售卖？到头来坑害的还是消费者呀。
而关于售卖老年代步车也确实是一个让人深思的问题，如何规范这类行车应该是目前最该考虑的。
