现在我国的自主品牌做的越来越好了，尤其是在汽车方面，可以说是已经发展的相当的迅速，而在我国的造车历史中，对于第一辆汽车你有没有印象？而要说起我国自主制造的第一辆汽车，那得追溯到1956年，而那时，我国的汽车品牌主要是以解放牌汽车，而当时，所生产的第一台汽车被命名为CA10卡车。
而这款汽车，其实很多人都没有见过，尤其是现在的90后或者是00后，而对于80后的我们来说，当时应该是有印象的，因为那时的货币，还有分钱的流通，就是那种一分的纸质货币，而这辆卡车，就当时出现的时候，而这辆车，也就是我国自主研发制造的卡车前身了，了，从当时我国发行的纸币时间来推算，该车型应该就是当时苏联所生产的吉斯150车型，而我国的卡车，也就是根据这款车型而制造研发的。
这款车可以说是具现代已经非常的遥远了，这样算下来，距离现在差不多应该有30多年了，但是，现在看起来这款车的设计还是非常的不错的，在当时来说应该是非常的时尚了，而如果用我们现在的眼光来审视这款车的话，对于前脸的造型来说，相比较现在略显得简单一些，并没有那些非常复杂的设计，也没有现在所说的家族式前脸之类的，而主要还是突出它的实用性，毕竟这款车军用卡车，主要是用来运输用的。当时的军工品质还是非常不错的，非常的值得信赖，往往超载什么的都不在话下，所以说这款车的作用还是非常大的，尤其是经常喜欢看抗日电视剧的人，可能经常会在电视上看到这种汽车。
而我国在进行抗美援朝的时候，也曾经将该车作为军用汽车参与战争，该车的耐造性还是非常强的，要不然，不会拿这种车作为军用汽车。
而这款车当时搭载的是一台5.6升的6缸自然吸气发动机，当时的，最大功率能达到90马力，速度这也太能够，行驶75千米每小时，在当时来说，可以说是跑的比较快的了。该车主要的驱动装置，是以后驱为主，然后中间用传动轴控制前轮，相当于现在的四驱车，而整车的悬挂主要是以弹簧片为主，因为这样的结构，既实用维修又方便，而当时的车标，做的非常的大，就在车头的中间位置，红色的“解放”两个字显得非常的扎眼，非常的具有中国特色。而且当时，所采用的点火方式竟然是最老的白金点火方式。
而作为汽车的眼睛，当时的大灯采用的是钨丝灯泡，一大一小，两边相互对称。
然后我们再来说一说它的前挡，可以说当时的汽车基本上都是这样设计的，从前挡风玻璃中间一分为二，一个主驾，一个副驾，分别安装，了两个雨刷器，能适应雨天的形式。
而对于现在的，汽车内饰来说，当时的内饰可以说是相当的简单了，除了必要的几个功能之外，其他的，基本没有。而且汽车的座椅就跟当时的沙发差不多，可以说是非常的务实了。
而对于汽车的整体结构，后面车斗主要以木头为主。这是当时主要是为了拿货而设定的，既结实又耐用，而尾部的拖车钩，这个可以拖动一个将近五吨的东西，可见，该车的马力还是非常大的，主要考虑到当时拖运坦克之类的，所以设计上，非常的结实耐用。
而我国的汽车那事情，就只要你解放了汽车品牌为主，可以说是全国大部分汽车都是他们厂生产的，而解放牌CA10卡车，可以说是奠定了我国自主品牌的发展基础，具有里程碑式的重大意义。
