当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，汽车行业的发展与时偕行，购车者的选车境界也有所不同。“小刚炮”福克斯，以“零差评”的美誉享誉车界。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，得到了广大车主的一致认可。汽车工业的发展与时偕行，只有单一优势的汽车很容易就会被落下，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如北京BJ40。本文将和大家分享《17万喜提北京BJ40，提及真实体验，车主说了句心里话》。
大家好，我是北京BJ40的车主王先生，听了媳妇建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2120公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选哈弗H6 Coupe，尽管哈弗H6 Coupe比起北京BJ40也挺好的，但最后让我满意的还是北京BJ40。下面，给大家分享一些用车心得。
外观上看，外观很复古，裸露的螺丝。车的整体造型非常满意，但备胎托架略显单薄。连大灯都是很方很正的样式，是一款适合男人玩越野用的座驾。外观很拉风，回头率很高，烤漆做工很好。
内饰来说，内饰简直就是灾难，好歹也是十几万的车你就给我这内饰，简直就是逗。比较满意的是有越野仪表，可以显示海拔气压高度指南针。皮质的座椅，质感也是挺好的。一般吧，没太多装饰，装饰体现的是越野的硬朗。
空间方面，通常1-2人，空间够用。空间没得说，后排三个人的座位坐四个人多不算拥挤。储物空间不算大，介意的话可以买车用储物盒，增大储物空间。后备箱两侧设计些工具盒就好了，空间利用率不是很好。
舒适性上，车子的舒适性是很好的，是左右的设计很贴合人体的曲线，可以很好地让我们享受空间和驾驶的乐趣。一般，减震偏硬，坐着不舒服。但就是这个胎噪是真的大啊，又舍不得换胎真是纠结。座椅整个给人的感觉颜值上真的不算高，做工比较粗糙。
动力上看，动力十足，不用担心上下坡。别看是2.0的，但是我感觉东西输出不行，很肉，不知道是不是换了2657017的胎的原因。五档动力来得较慢，但也与油门有关。动力对于越野爱好的初学者够用，起步还凑乎。
操控性上，操控很轻松，非承载车身过。方向盘活动间隙比普通的轿车和suv，稍微有点跑方向，不过不碍事，在坏路上，这样不伤转向机。悬挂走山路有异响，铁磨铁的声音。1档动力过剩，2档拖不动。至于油耗，城市低速跑，加热车，平均20个油，能理解，车身有那么重。
总而言之，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如北京BJ40。不过北京BJ40的优缺点都比较明显，对于北京BJ40来说，肯定就是外观了，硬派越野的风格，很容易和其他车区别开来，不过没有自动灯，无法一键升窗，后排座椅太直，坐的时间较长会比较累。对于这一款高性价比的北京BJ40，大家都有什么观点呢？
