大家好，今天给大家带来的是《雪铁龙C4L真的很好？驾驶110天后，车主说了句实在话》。
为什么选择这款车？
法国车，底盘、发动机、变速箱，非常给力，质量上城，比照大众、标志，福特车型，C4L无论从外观或者内饰，或者操控性舒适度来讲特别具有性价比，但是价格稍高。
用车各有所好，谈谈我的感觉吧，说得不对的地方别骂，个人观点言论自由。这款车又多了S超车档，或者叫运动档，还有雪地档，虽然对我们南方没什么用。日本车这价位没手自一体，都是无级变速。另外408太软了点，转弯没信心，每次转弯我都从内道进外道出。最后好像有点买贵了。
落地多少钱？
4S店给的指导价是129500，谈下来的优惠是6000，优惠后裸车价123500，然后购置税10929，上保险3558，上牌1000，全办完是138987，大伙帮看看这个价格贵吗？
一年养车费用多少？
一年加油大概9300，保险要3558，保养963，停车费740上下，洗车350元，过路费1330左右，一年总共16241，月薪6000就可以。
小四的外观只能说是耐看型的，越看越满意。线条，缝隙各处均匀匹配和谐，经看耐看犀利。车灯设计大气，有LED得更好但是手动的没有，卤素当前晚上开还行，不知道时间长后会如何。刮擦了两次对方的车漆都掉了，C4L只是轻微擦伤涂点牙膏看不出。
内饰是我喜欢的简单格调，设计也很人性化。中控屏大小正合我意，只看倒车影像足以。内饰做工比较细致，另外的话整个造型也比较让人觉得是那种有层次有层次的感觉。我同事她家的福特福克斯开了一年多还有味道，她来座了下我的车就说比她家的好多了。
2710的轴距不是盖的，空间大大。第二排坐两人还是妥妥的，长途3人的话，毕竟轴距在那儿，有点小。档位前后的储物空间较少，中央扶手的设计意味着绝对不能放任何东西，A柱比较档视野。后备箱开口大，放行李挺好放的。
舒适度大赞，虽然比不上移动沙发的美誉，但也差不多了。后悬架舒适度给一分，颠簸感觉太伤人了。音响，收音机等级，不知道你们懂不懂，价格摆在这，我觉得对得起这个档次。真皮座包很舒服，尤其是后一排头枕，很酥服。
动力应该是可以，想超就超，新手也没超两次，谨慎驾驶。很不错，不过提速要等一秒钟左右。也许是我不习惯踩地板油的原因，但跑起来后，还是不错，甚至有推背感。起步还行，提速也挺快，就是不知道夏天来了，开起空调会不会影响动力，需要实践。
第一辆车，没对照，对于操控没啥特别感受。方向盘也随动增加，手感和力矩控制都特别好。前独立悬挂，后虽是扭力梁非独立悬架。还可以，超车变道没压力。
磨合期，油耗不能说明问题，1.8排量加自重，现在的8.7页可以接受，希望过了磨合期能降下来，打工族挣钱不容易。
总结一下，汽车工业的发展与时偕行，一辆车想要取得成功，就必须要有所取舍，正如雪铁龙C4L。不过雪铁龙C4L也有其自身的优劣势，对于雪铁龙C4L来说，最满意的就是车辆功效比较多，舒适度也很不错，不过最不满意的是急提速时候的发动机声音大，当然高速上关上窗户感觉隔音成效还行。对于这款内在价值较高的雪铁龙C4L，各位车友们都有什么样的看法呢？
